Mountainbike Bergamont Revox 2 green

E-Bike Test. Fazit: Ein ideales Tiefeinsteigerrad. Die Montage des Akkus vor dem Sattelrohr und die Gestaltung des Steuerrohres beseitigen jegliches Lenkerflattern.

Fahrradtest Einsteiger-MTBs Fazit: Mit dem Revox stellt Bergamont ein sehr schnelles und potentes Race-Hardtail auf die Laufräder, welches dank toller Geometrie viel Fahrspaß vermittelt und auch auf langen Touren auf ganzer Linie gefällt. Ein echter Mehrwert sind die Ösen, wodurch es auch kleine Radreisen mit Gepäckträger stoisch über sich ergehen lässt. Unser Tipp für Vielfahrer und Letstungssportler. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest: Fahrräder mit Riemenantrieb Fazit: Das Sweep MGN EQ ist ein sehr interessantes Alltagsrad, das sportliche Gene hat und mit dem Riemenantrieb sehr wartungsarm ausfällt. Seine durchdachte Ausstattung macht auch auf lange Sicht Freude. Das perfekte Rad für die schnelle Tour, nicht nur von der Reeperbahn zum Meer. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Megatest 2017. Fazit: Sportliches Rad für die Stadt, für Pendler und Touren! Fahrspaß pur... 365 Tage im Jahr! Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest E-Mountainbikes. Fazit: Das Bergamont E-Trailster 8.0 ist eine reine Augeweide und zeigt sich im Trail sehr wendig.

Test Kinder-Bikes. Fazit: Seriöse Parkmaschine für Kids ab etwa elf Jahren. Die schmalbandige Übersetzung und das Gewicht beschränken den Einsatz auf Park und ansatzweise Enduro.

Fahrradtest Rennräder bis 1.000 Euro. Fazit: Sehr schweres, aber konsequent robust gebautes Rad mit komfortabler Auslegung. Leider nur in fünf Größen. Testnote: 2,5

Fahrradtest sportliche Damenräder. Fazit: Günstiger Preis; schlüssige Ausstattung. Die Sitzposition und Lenkung treffen den Mittelweg zwischen aufrecht und sportlich. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Allrounder. Fazit: Vorbau per Exzenterhülse fein und solide einstellbar. Magurabremse etwas teigig ohne Booster. Testurteil: Super

Fahrradtest. Fazit: 100% Carbon, 100% Dura Ace! Alles zusammen für einen Preis von ca. 5000 Euro. Zu diesem absolut fairen Preis bekommt man Komponenten erster Klasse unter den Hintern. Die Hamburger haben sich nicht lumpen lassen. Wer derartige Komponenten – und damit meine ich u.a. auch die Carbon-Laufräder – an einem Rennrad haben möchte, wird nicht schlecht staunen, wenn er die Preise der Wettbewerber sieht. Fünf Scheine sind eine Menge Geld, jedoch gemessen an dem was hier geliefert wird, absolut angemessen! Das Bergamont Prime RS MGN ist ein sehr gutes Rennrad mit dem man nichts falsch macht. Die Geometrie lässt genügend Freiraum für eine gute Haltung auf längeren Touren und ist gleichzeitig so ausgelegt, dass beim Zeitfahren nichts im Wind steht.

E-Bike und Pedelec-Test Tiefeinsteiger Fazit: Testsieger. Sportlicher Tiefeinsteiger mit ansprechendem Design. Sehr steifer Rahmenverbund, toll verarbeitet und hochwertig ausgestattet. Testurteil: 1,5

Fazit: Entspannte Geometrie, spritziger Charakter; sehr gute Ausstattung. Schweißnähte etwas schlampig ausgeführt; Flattern am Vorderbau; Träger zu hoch platziert. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Etwas übergewichtiges 27,5-Zoll-Hardtail mit guten Allround-Reifen, solider Bremse und ausgewogener Geometrie. Testurteil: Gut

Fazit: Anspruchsvolle Optik, wartungsarme Technik, sportlicher Charakter: Ein Stadtrad der anderen Sorte. Integriertes Rücklicht und Träger beanspruchen Platz: Umrüsten auf breitere oder Spike-Reifen ist nicht möglich. Testurteil: Sehr gut

Test All-Mountain Fazit: Das Trailster ist ein sportliches All-Mountain mit moderner Geometrie und guter Ausstattung. Das Fahrwerk könnte Feinschliff vertragen. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Mehr Fahrrad gibt es für 599 Euro nicht. Schon gar nicht von einem so renommierten Hersteller wie Bergamont.. Testurteil: Sehr gut

Test E-Bikes Touren-Pedelcs. Fazit: Das fast perfekte Touren-Pedelec: komfortabel, fahrsicher, im Detail durchdacht, dafür sehr günstig. Testnote: 1,7

Fazit: Schönes Damenrad mit spritzigem und stabilem Fahrverhalten. Der Komfort leidet unter der schmalen Bereifung. Testurteil: 1,6

E-Bike Tiefeinsteiger Test Fazit: Verlässliches Alltags-Pedelec mit ausgeprägt agilem Fahrverhalten. Bis auf den Spritzschutz hochwertig ausgestattet. Testurteil: 2,3

Fazit: Leichtgewichtiger Edel-Tourer mit sportlicher Sitzposition. Zum ausgezehrten Race-Bike fehlt es dem Fastlane MGN etwas an Agilität und Sprinter-Qualitäten. Testurteil: Sehr Gut

Fahrberichte Fazit: Solid, robust, voller Sorglos-Technik: Das Horizon ist das ideale Kurzstrecken-Ganzjahresrad. Leicht zittriges Licht; hohes Gesamtgewicht. Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Entspannter 27,5-Zoll-Tourer mit tollem Antrieb, sinnvoller Ausstattung - und leichten Defiziten im anspruchsvolleren Gelände. Testurteil: 2,3

Fazit: Agiler Sportler mit peppig greller Optik, dem das neue 27,5-Zoll-Reifenmaß etwas Spritzigkeit kostet. Testurteil: Gut

Fahrradtest MTB-Hardtails Fazit: Agiler Sportler mit peppig greller optik, den das neue 27,5-Zoll-Reifenmaß etwas Spritzigkeit kostet. Hochwertige Reifen-Kombi; gute Bremsen; wendiges Handling Zähe Federgabel; schwerer Rahmen Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Nüchterner, relativ schwerer Alu-Renner; sehr fahrstabil, mit komfortabler Sitzposition. Testurteil: 2,9

Fazit: Leichter, fahrstabiler Carbonrenner mit sportlicher Geometrie und gutem Federkomfort am Sattel. Testurteil: 2,0

Fazit: Der Rahmen und die schlanke Sattelstütze sorgen für lang anhaltenden Komfort auch auf einem Hardtail. Dabei darf es ruhig auch ins wirkliche Gelände gehen. Der Schwerpunkt ist zentral und tief, zusammen mit der gelungenen Geometrie sorgt das für ein gutes Gefühl, auch im verwinkelten Singletrail.

Trekkingräder Test Fazit: Das Bergamont Horizon 9.4 ist ein rundum gelungener Allrounder, dürfte aber radreisefreudige Stadtradler besonders glücklich machen. Sehr fairer Preis. Testurteil: 1,8

Im Test Trekkingräder bis 999 EURO Fazit: Komfortsportler. Auch mit Federgabel ist das Bergamont Vitess ein quirliges Rad, das viel Fahrspaß bereitet und mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis aufwartet. Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Das Debüt des MTB-Spezialisten Bergamont im Carbon-Disc-Bereich der Cyclocrosser ist geglückt. Das Fahrverhalten des Prime macht Freude. Das Bergamont ist ein Allrounder. Testurteil: RennRad-Index 7,36

Rennrad-Test Komforträder Fazit: Gutmütiger Allrounder. Die Geometrie ist ausgewogen und eher für lange Touren ausgelegt. Testurteil: RennRad-Index 7,62

Tekkingbike-Test: Leichte Allrounder Fazit: Elegante Optik und hochwertige Ausstattung. Vibration des Scheinwerfers auf rauem Belag. Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Nach Punkten landet das Bergamont nur im Mittelfeld. Trotzdem durch den technisch und optisch schlüssigen Auftritt ein attraktives Rad. Testurteil: Gut

Fazit: Der Auftritt des Vitess ist frisch und bis ins Detail stimmig. Eine Empfehlung für alle, die ihre Touren gerne sportlich angehen. In diesem Umfeld ein echter Sport-Tipp. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Allrounder für Stilbewusste. Für relativ schmales Geld ist das Sweep ein solides, stylisches Bike ohne Schwäche - wahlweise ein agiles Tourenrad auch für längere Trips oder ein schnelles, zuverlässiges Pendlerrad. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das rundum gelungene Bergamont Sweep MGN ist der Kauftipp für sportliche Pendler. Verarbeitung, Fahreigenschaften und der Preis überzeugen auf der ganzen Linie. Testurteil: sehr gut

Fazit: Vitess 5.3 - es lebe die Geschwindigkeit! Die schnelle Tour macht mit dem hervorragend verarbeitetem Rad viel Spaß, die Alltagstauglicheit kommt nicht zu kurz. Ein sehr gut abgestimmtes Paket zum fairen Preis. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Insgesamt macht das Dolce 6.3 einen sehr soliden Eindruck, ohne viel Schnick-Schnack, dafür mit ansprechend schlichten Formen und Farben. Design:Schlicht ; Fahrverhalten:Positiv RennRad-Index: 6,38

Fazit: Sportlicher Allrounder, der von Marathon bis Tour alles kann. Schlankes Gewicht, gepaart mit einem super Handling. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Ein sauber verarbeitetes, zuverlässiges und langlebiges Rennrad.

E-Line Summerville - E-Bike kombiniert mit verspielter Retro-Optik

Fazit: Das Helix will bloß spielen! Sein wendiger Charakter, hohe Agilität, flotte Laufräder und Top-Bremse verschaffen dem Rad einen breiten Einsatzbereich und dem Fahrer viel Spaß. Zweischneidig ist die hohe Steifigkeit des Materials. Für den Toureneinsatz bringt sie Stabilität, sogar mit Gepäck. Doch der Fahrkomfort leidet darunter. Testurteil: Gut

Fazit: Allrounder mit Tourenpotenzial Testurteil: GUT

Fazit: Abfahrtsorientiertes All Mountain. BIKE-Urteil: SEHR GUT (111)

Fazit: Vor allem der ausgefeilte Rahmen macht das Revox 9.2 zu einem Rennpferd mit super Beschleunigung. Sehr guter Einstieg in die Carbon-Klasse. Testurteil Sehr gut

Fazit: Vor allem der ausgefeilte Rahmen macht das Revox 9.2 zu einem Rennpferd mit super Beschleunigung. Sehr guter Einstieg in die Carbon-Klasse. Testurteil Sehr gut

Fazit: Natürlich gibt es für 549,- EURO kein Spitzenmodell. Aber wesentlich mehr Fahrrad als beim Sponsor Tour dürfte man für diesen Preis selten bekommen. Testurteil Sehr gut

Fazit: Schnelles City- aber auch Tourenrad. Unser Tipp für Pendler! Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Aufsitzen und Spaß haben! Das Bergamont Contrail 9.2 wartet mit sehr guter Ausstattung und ebensolchen Fahrleistungen auf.

MB-Testchef: "Die Geo trifft den Sweetspot aus gewünschter, 29er-typischer Laufruhe und benötigter Agilität exakt. Speziell der tiefe Schwerpunkt ist bei dynamischen Kurvenwechseln sofort positiv spürbar."

Top ausgestattetes 4x Bike, mit dem es direkt losgehen kann

Fazit: Ein rundherum gelungenes Bike, eine Rennmaschine für den Wald, aber auch ein Komfortgefährt für den Geniesser. Es ist sportlich und agil, leicht und bequem und vereint alle positiven Eigenschaften eines 29-ers in sich. Eines der besten Hardtails, das wir je gefahren sind.

Fazit: Tolles Rad für Kilometerfresser mit problemlosen Fahreigenschaften. Die Mini-Schwächen in der Ausstattung sind für kleines Geld korrigiert. Testurteil: Gut

Fazit: Funktionales und ausgewogenes Tourenfully mit interessanten Detaillösungen.

Fazit: Wendiger und verspielter 29er, der dank seines geringen Gewichts gut zu beschleunigen ist. Ideal für verwinkelte und technische Kurse.

Fazit: "Mit 200 mm vorne und 215 mm hinten bietet es ausreichend Reserven an Federwegfür die uns bekannten Downhill-Strecken und steckt auch problemlos massive Drops weg. Dank der hervorragenden Grundausstattung wünscht man sich eigentlich bei keinem einzigen Teil schonvon vornhineineinen Austausch."

Fazit: Das Threesome 6.2 liefert ein gutes Allroundpaket in Sachen Ausstattung und Fahrverhalten ab.

Fazit: Das neue Big Air ist durchdacht ausgestattet und mit dem Hydroforming-Rahmen ein wirklicher Hingucker. Das potente Fahrwerk gibt Fahrsicherheit und Komfort, selbst auf heftigen Trails.

Fazit: Das neue "Big Air Team" ist ganz klar eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger. Der Hinterbau ohne Bremsmomentabstützung ist leicher, spricht besser an und arbeitet komfortabler. Die Ausstattung und die Geometrie sind für ein Freeridebike sehr gelungen. Die Mischung aus Laufruhe und gutem Handling passt perfekt in den Bikepark und auf sprunglastige Naturtrails. Mit einer Schaltung vorn kann man dank des steilen Sitzwinkels auf Freeridetouren ohne Lifteinsatz wagen.

Fazit: Das günstige Contrail ist überhall zu Hause. Stark bergauf, stark bergab und schlank im Preis. Bike-Urteil: SEHR GUT

Fazit: Ein Crosser mit starker Gelände-Orientierung: Der Rahmen würde noch dickere Reifen zulassen, die starken Bremsen sind für hohe Belastung ausgelegt.... Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Alltags-Fahrzeug, Feierabend-Tourer oder Reisekreuzer, alles macht das Horizon AL 11 souverän mit. Sein stabiles Chassis, die hochklassige Ausstattung und das fein abgestimmte Fahrverhalten bilden eine ideale Grundlage für den Auftritt der „Super-Nabe“ Alfine 11 – und markiert damit eine neue Fahrrad-Klasse.

Fazit: Alltags-Fahrzeug, Feierabend-Tourer oder Reisekreuzer, alles macht das Horizon AL 11 souverän mit. Sein stabiles Chassis, die hochklassige Ausstattung und das fein abgestimmte Fahrverhalten bilden eine ideale Grundlage für den Auftritt der „Super-Nabe“ Alfine 11 – und markiert damit eine neue Fahrrad-Klasse.

BIKE-Urteil: gut

BIKE-Urteil: SEHR GUT

Fazit: saustark bergab aber durch das Single Kettenblatt mäßig bergauf. Das Bergamont polarisiert.

Fazit: kein Leichtgewicht, dafür ein stimmiges Bike für Fahrer, den den Downhill mehr als den Anstieg lieben. Test-Urteil: SEHR GUT

Fazit: durchdachtes, top ausgestattetes All-Mountain-Bike, dass seinem Einsatzbereich gerecht wird. BIKE-Urteil: SEHR GUT

Fazit: Flottt, sportlich, leicht - das Vitess 11 macht seinem Namen Ehre....Das Vitess fährt sich wendig, angenehm steif und sicher... Testurteil: SEHR GUT

Das flotte Tourenrad...Nur ein paar Stunden auf Sonntagstour oder 14 Tage lang die Überland-Etappenfahrt – ein leichtes Tourenrad ist dafür der perfekte Begleiter. Doch auch im Alltag kann ein Allrounder punkten.

"Es läuft flott auf Kurztour und mehrtägiger Ausfahrt"

Fazit: Das Vitess 7.1 hält, was der Nameverspricht. Es ist ein leichtes und wendiges Trekkingrad und ein zuverlässiger Alltagsgefährte.

Fazit: Crosser, der von langen Touren bis sportlichen Trainingseinheiten alles mitmacht. Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Bergamont gewinnt den Fahrrad-Oskar der Bestseller - und das bei einer richtig starken Konkurrenz. Testsieger. Standing Ovations, Applaus brandet auf. Überragend auch deshalb, weil es einfach überragend viel Spaß macht!

Fazit: Beim Sponsor Tour bekommt man zum Einsteigerpreis einwirklich gutes Trekkingrad. Testurteil: GUT

Fazit: Beim Sponsor Tour bekommt man zum Einsteigerpreis einwirklich gutes Trekkingrad. Testurteil: GUT

Fazit: Beim Sponsor Tour bekommt man zum Einsteigerpreis einwirklich gutes Trekkingrad. Testurteil: GUT

Fazit: Beim Sponsor Tour bekommt man zum Einsteigerpreis einwirklich gutes Trekkingrad. Testurteil: GUT

Das sind superschicke City-Räder im Retro-Design für schnelle moderne Mädels.

Das sind superschicke City-Räder im Retro-Design für schnelle moderne Mädels.

Das sind superschicke City-Räder im Retro-Design für schnelle moderne Mädels.

Das sind superschicke City-Räder im Retro-Design für schnelle moderne Mädels.

Fazit: Mit dem Vagonda N-8 bringt Bergamont ein gutes Elekrorad mit ausgeglichenen Fahrleistungen, gelungener Sitzposition und hoher Alltagstauglichkeit. Macht Freude Testurteil: GUT

Fazit: Bergamont präsentiert mit dem Vagonda ein erschwingliches Tourenrad mit toller Ausstattung.

Das Rad lässt in der Großstadt beinahe Radkurierfeeling aufkommen, der schmale Lenker passt durch jedwede Lücke der Blechlawine und reagiert messerschaft auf jeden Steuerbefehl...Die ganze Konstruktion wirkt wie aus einem Guss, kein Klappern oder Knarzen stört den perfektionistisch veranlagten Radfahrer.

Fazit: Sehr empfehlenswerter Alleskönner mit sportiven Genen. Alltagstauglicher Spaßmacher für Pendler und Touren. Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Sehr empfehlenswerter Alleskönner mit sportiven Genen. Alltagstauglicher Spaßmacher für Pendler und Touren. Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Mehr geht nicht! Super Fahreigenschaften, gepaart mit bester Ausstattung. Teuer, aber fair.

Fazit: Top ausgestattetes Racebike, um ordentlich die Berge hochzuheizen. Steiler und schneller geht immer.

Ein super Tourenrad mit tollem Preis-Leistungsverhältnis für Einsteiger und Feierabend-Biker

Bergamonts Threesome 7.1 ist ein gelungenes Allround-Bike, das sich auf jeder Tour wacker schlägt. Die variable Gabel trägt ein gutes Scherflein dazu bei... Da stört auch das Gewichtwenig, denn die Belohnung wartet vor allem, wenn die Tour mit ordentlichen Abfahrten gewürztist. Da ist dieses Bike so richtigin seinem Element und zaubert dem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht, das nicht mehr weichen will.

Fazit: Mit top Handling und Fahrwerk rockt das Contrail den Trail wie die Tour. Im Vergleich zur 2000-Euro Konkurrenz gar "überragend" Test-Urteil: ÜBERRAGEND. Kauftipp

Fazit: Das Contrail ist ein verspielter Damen-Tourer mit Wohlfühlgarantie, tollem, berechenbaren Handling und harmonischem, sattem Fahrwerk. Test-Urteil: SEHR GUT

FAZIT: Mit lebendigem Handling und ausbalancierter Geometrie verführt das Contrail Tourer und Trailfans Urteil: SEHR GUT

Fazit: Gutes Handling dank ausgewogener Geometrie. Urteil: GUT

Fazit: Bergamont hat mit dem Straitline 7.1 eindrucksvoll bewiesen, dass man auch gute Fahrräder für wenig Geld aufbauen kann. Der neu entwickelte Hinterbau funktioniert tadellos und ist in Kombination mit der Rock Shox "Domain RC" und dem Fox "Van R" eine echte Waffe im hemmungslosen Downhill-Einsatz

Fazit: Wer in diffizilen Downhills, Sprüngen und Kurven sein Glück sucht, findet es im satten Fahrwerk und der top Geo des Threesome 7.1 Testergebnis: SEHR GUT

Fazit: Mit sattem Fahrwerk, "Safety"-Geometrie und wunderbarem Handling trumpft das Spaßmobil Bergamont als Mini-Enduro auf. Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Freude am Heizen. Das 13,1 kg leichte Threesome punktet mit seinem Downhill-Charisma

Klotzen, nicht kleckern. Wie schade ist es jedes Mail, wenn ein Bike mit tollen Anlagen durch ein begrenztes Ausstattungsbudget abgebremst wird. Bergamont geht mit dem Big Air MGN in die Vollen, kombiniert ein potentes Bike-Konzept mit einer harmonischen High-End-Ausstattung. Natürlich ist das MGN kein Schnapper. Bei dem, was es bietet, kann man den Preis aber nur als fair bezeichnen. Mehr geht (fast) nicht.

Im Stadtmagazin Piste wird das Vagonda N8 undN7 vorgestellt.

Fazit: Top-Komponenten und ein ausgesprochen ausgewogenes Fahrverhalten mit wie ohne Gepäck sichern dem Bergamont Vitesse LTD den Testsieg. Auch der Komfort kommt nicht zu kurz. Testurteil: SEHR GUT

Fazit: Mit dem 4.1. ist Ihr Geld gut angelegt.

"Durchdachtes Styling: Rahmenset und Anbauteile sind einheitlich gestaltet, Bronze fällt angenehm auf in der schwarz-weißen Fahrradmasse in den Geschäften. Der Sattel ist bequem, die Stütze mit zwei leicht erreichbaren Klemmschrauben gut konstruiert"

Starkes Rahmenset mit guter Rüstung. Hobbysportler werden nichts vermissen. Rennfahrer werden tunen. Wichtig für beide: Preis / Leistung passt

Gutes Rahmenset, gute Laufräder, passend zusammengestellt, fährt ausgewogen.

Test-Urteil: GUT

Das in der kleinsten Rahmengröße nur 500mm lange Oberrohr und der bequeme Sattel machen das Modell besonders komfortabel.

Fazit: Das straffere Set-up des "Big Air" passt gut für Bikeparkeinsätze und Touren ohne Lift. Sehr ausgewogenes Handling. Tolle Ausstattung!

Ausgewogenes Rahmen-Set mit gelungener Optik, hoher Fahrstabilität und fehlerfreier Ausstattung. Tour-Note: 2,3

Individuell lackierter, technisch guter Carbonrahmen mit hochwertiger Ausstattung. Tour-Note: 1,7

Fazit: Bis auf das hohe Gewicht kann das Fastlane 9.0 als waschechter Marathon-Racer überzeugen. Testurteil: sehr gut

Fazit: Bergamont stellt einen Racer mit überzeugenden Fahreigenschaften, gelungenem Fahrwerk und breitem Einsatzgebiet auf die reifen. Das Fahrwerk ist allerdings schwer. Testurteil: super

Fazit: Das Fastlane überzeugt mit einem feinfühligen wie effizienten Hinterbau und wertiger Ausstattung. Die Sitzposition fällt eher kurz aus. Bike-Urteil: sehr gut

Fazit: nicht fürs Gelände geeignet. Gabel und Lenkung sorgen für ein gefährlich unsicheres Handling bergab. Testurteil: befriedigend

Fazit: Guter Allrounder mit ausgewogener Geometrie für Bikepark- und Renneinsätze auf gemäßigten Downhillstrecken.

Fazit: Schon die Ausstattungsliste beeindruckt: Shimano XT-Komponenten sind das Zweitbeste, was der Marktführer im Angebot hat. Die Luftfedergabel ist im Gelände eine Wucht, und am Gabelkopf blockierbar. Der breite Lenker und die leichten Reifen machen abseits der Straße Spaß. Testurteil: super / Trekkingbike-Tipp

Fazit: entspannter Cruiser mit sehr guter Ausstattung und konkurrenzfähigem Gewicht. Testurteil: gut

Fazit: Das limitierte Vitess ist kein Schnäppchen, aber ein gut und kompetent komponiertes Charakter-Rad für flotte Touren und flinken Alltagseinsatz. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike-Tipp

Fazit: Das limitierte Vitess ist kein Schnäppchen, aber ein gut und kompetent komponiertes Charakter-Rad für flotte Touren und flinken Alltagseinsatz. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike-Tipp

Fazit: Ein ausbalanciertes Trailbike für sportliche und mutige Bikerinnen.

Fazit: Das Dolce eignet sich bestens für sportlich ambitionierte Fahrer. Ob anspruchsvolle Tour oder Rennstrecke - Bergamont bietet das richtige Arbeitsgerät.

Fazit: Der jüngste Wurf der Hamburger begeistert - auch beim Preis!Testurteil: sehr gut

Fazit:Das Fastlane ist ein toll ausgestattetes, sehr homogenes, schönes und schnelles Cross-Country- sowie Tourenrad. Nur die Gabel müsste für den vollen Tourengenuss leicht verändert werden. Testurteil: sehr gut

Fazit: Sportiver Sprinter mit tollem Rahmen, klasse Bremsen, super Schaltung. Federgabel und Ergonomie überarbeiten - schon wäre es ein "Sehr gut". Testurteil: gut

Fazit: Sportiver Sprinter mit tollem Rahmen, klasse Bremsen, super Schaltung. Federgabel und Ergonomie überarbeiten - schon wäre es ein "Sehr gut". Testurteil: gut

Fazit: Ein wirklich tolles Rad, an dem es nichts auszusetzen gibt. Der Preis ist absolut fair.Testurteil: überragend

Fazit: Ein wirklich tolles Rad, an dem es nichts auszusetzen gibt. Der Preis ist absolut fair.Testurteil: überragend

Fazit: Bravo, ein schönes, mit Bedacht ausgestattetes Hardtail mit echten Race-Genen. Auch der Preis ist echt attraktiv. Testurteil: sehr gut Preis-Leistung Tipp

Fazit: Bravo, ein schönes, mit Bedacht ausgestattetes Hardtail mit echten Race-Genen. Auch der Preis ist echt attraktiv. Testurteil: sehr gut Preis-Leistung Tipp

Fazit: Für den gebotenen Preis kann man hier nichts falsch machen. Zugreifen! Testurteil: sehr gut / Kauftipp

Fazit: Für den gebotenen Preis kann man hier nichts falsch machen. Zugreifen! Testurteil: sehr gut / Kauftipp

Fazit: Für den gebotenen Preis kann man hier nichts falsch machen. Zugreifen! Testurteil: sehr gut / Kauftipp

Fazit: Für den gebotenen Preis kann man hier nichts falsch machen. Zugreifen! Testurteil: sehr gut / Kauftipp

Fazit: Ein Moutainbike für anspruchsvolle Fahrer und technisches Gelände. Gelungene Ausstattung, die Preis-Leistung ist wirklich gut! Testurteil: sehr gut

Fazit: Filigranes, elegantes Elektrorad mit agilsportiven Fahrleistungen, 1A-Alltagsausstattung und kräftigem Motor, der müheloses Fahren ermöglicht. Wäre nicht das Rahmenflattern bei höherem Tempo, hätte es - auch wegen hervorragender Preis-Leistung - ein "Überragend" verdient! Testurteil: sehr gut

Fazit: Filigranes, elegantes Elektrorad mit agilsportiven Fahrleistungen, 1A-Alltagsausstattung und kräftigem Motor, der müheloses Fahren ermöglicht. Wäre nicht das Rahmenflattern bei höherem Tempo, hätte es - auch wegen hervorragender Preis-Leistung - ein "Überragend" verdient! Testurteil: sehr gut

Fazit: Filigranes, elegantes Elektrorad mit agilsportiven Fahrleistungen, 1A-Alltagsausstattung und kräftigem Motor, der müheloses Fahren ermöglicht. Wäre nicht das Rahmenflattern bei höherem Tempo, hätte es - auch wegen hervorragender Preis-Leistung - ein "Überragend" verdient! Testurteil: sehr gut

Fazit: Überzeugende Fahreigenschaften und eine sehr gute Ausstattung machen das Vitess Ltd mehr als atraktiv - und zu einem sehr geschätzten Begleiter im Alltag wie auf Touren. Testurteil: sehr gut

Fazit: Überzeugende Fahreigenschaften und eine sehr gute Ausstattung machen das Vitess Ltd mehr als atraktiv - und zu einem sehr geschätzten Begleiter im Alltag wie auf Touren. Testurteil: sehr gut

Fazit: Ein agiles Bike für Touren und mächtig Trailspaß, bei dem es auch ordentlich zur Sache gehen darf. bike sport NEWS Prädikat: sehr gut

Fazit: Eine Racefeile par excellence. Steif, leicht und superschnell. Mehr geht wirklich nicht. Testurteil Sehr Gut

Fazit: Durch und durch stimmiges Renn-Hardtail, mit Vorzeige-Fahreigenschaften, nicht nur für Racer. Testurteil: herausragend

Fazit: Das Threesome ist dafür gebaut, auch ambitionierten Trailjunkies ein stimmiger und verlässiger Partner zu sein. Testurteil: sehr gut

Fazit: Debüt geglückt, das neue Contrail verwöhnt mit perfekter Sitzposition und antriebsneutralem Hinterbau. Stimmiges Gesamtpaket. Testurteil: sehr gut

Fazit: Ob Geometrie, Kinematik oder Ausstattung - das Contrail begeistert auf ganzer Linie, ist Wohlfühl-Tourer und Trailfeger in einem Rad! Testurteil: überragend

Fazit: Die Überraschung im Test! Mit Wohlfühlgeometrie, 1A-Kinematik und XX-Gruppe zeigt das Fastlane vielen Carbonbikes das Hinterrad. Testurteil: überragend

Fazit: Das Fastlane bringt auch Carbon-Verweigerer auf die Überholspur - leicht, spritzig, mit effizientem Hinterbau.

Fazit: Das Threesome ist pfiffiger Trail-Heizer und relaxter Tourer in einem, gefällt mit leichtem Handling und harmonischem Fahrwerk. Testurteil: sehr gut

Fazit: Dieses Bike kommt ready for race aus dem Laden. Es ist für Anfänger gut geeignet, besonders aber für fortgeschrittene (Downhill-)Fahrerinnen. Für Anfängerinnen wird es nicht leicht sein, das ganze Potenzial des Bikes auszuschöpfen. Schickes Bike mit top Ausstattung, die ihren Preis hat.

Fazit: Sehr kompakt, super wendig und sehr spaßig, wenn es darum geht, auf Single Trails oder DH Tracks richtig Gas zu geben! Das Bergamont bringt alle Eigenschaften mit, um bergab Spaß zu haben. Trotzdem kann man damit auch entspannte Touren fahren - ein echter Allrounder mit hohem Fun-Potenzial.

Fazit: Das Bergamont Vitess Ltd. zeigt sich als schöne und schnelle Spaßmaschine für fast jede Fahrsituation auf Asphalt. Trotzt seiner sportlichen Gene überrascht es mit einer komfortablen Geometrie, der man auf Touren viel abgewinnen kann. Mit Gepäck kommt es ebenfalls gut klar. Vor allem aber die hochwertige, klug und ohne Mogeleien zusammengestellte Ausstattung sowie die saubere Verarbeitung machen es mit 999 Euro zu einem sehr fairen Angebot. Testurteil: sehr gut / Preis-Leistung Empfehlung

Fazit: Das Bergamont Vitess Ltd. zeigt sich als schöne und schnelle Spaßmaschine für fast jede Fahrsituation auf Asphalt. Trotzt seiner sportlichen Gene überrascht es mit einer komfortablen Geometrie, der man auf Touren viel abgewinnen kann. Mit Gepäck kommt es ebenfalls gut klar. Vor allem aber die hochwertige, klug und ohne Mogeleien zusammengestellte Ausstattung sowie die saubere Verarbeitung machen es mit 999 Euro zu einem sehr fairen Angebot. Testurteil: sehr gut / Preis-Leistung Empfehlung

Fazit: leicht, bequem, funktional. Ein technisch starker Auftritt. Die Makel sind nur optisch. Das Design ist Geschmackssache.

Fazit: Tadellose Funktion, ansprechendes Design, langlebiges Rad. Für den Wettkampf zu schwer. Tuning-Tipp: Kompakt- statt Dreichafkurbeln.

Fazit: Das Paket um den Rahmen ist rund, allein der Rahmen selbst kommt mit exklusiveren Bauteilen da und dort ganz sicher auch zu recht. Alles in allem viel rad für gutes Geld.

Fazit: Der Carbonrahmen ist ein leistungsstarkes Sahnestückchen, wirkt in der Version LTD den Bauteilen aber ein wenig überlegen. Preis-Leistung-Tipp

Fazit: Der Carbonrahmen ist ein leistungsstarkes Sahnestückchen, wirkt in der Version LTD den Bauteilen aber ein wenig überlegen. Preis-Leistung-Tipp

Fazit: Starker Rahmen, sensationelle Ausrüstung! Klar, das Dolce gefällt auf der ganzen Linie, das darf man bei 6299 Euro Kaufpreis aber auch erwarten.

Fazit: Wendig, willig und wieselflink sammelt Bergamont bei sportlichen Fahrern viele Pluspunkte, der tolle Rahmen und die Ausstattung passen. Testurteil: sehr gut

Fazit: Die satte Laufruhe, der Vorwärtsdrang und das Gewicht des Bergamont begeistern. Nur der Komfort könnte deutlich besser sein. Testurteil: sehr gut

"Bis auf die Laufräder gibt es bei Bergamont keine bösen Überraschungen; dezentes, aber liebevolles Design"Tour-Note: 2,7

Schwächen ausgebügelt, Stärken behalten: Bergamont überrascht positiv. Zwar ist die neue Gabel noch nicht überragend fahrstabil, aber deutlich besser als im vergangenem Jahr. Ansonsten holt sich das Rahmen-Set in allen Disziplinen gute Noten. Damit verdienen sich die Hamburger einen Platz in den Top Ten, lassen dabei sogar bedeutend größere Namen hinter sich. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Gesamtnote: 2,1

Fazit: Das Fastlane überzeugt mit einem feinfühligen wie effizienten Hinterbau und wertiger Ausstattung. Die Sitzposition fällt eher kurz aus. Bike-Urteil: sehr gut

Fazit: In einen Test von Alltagsrädern passt das Bergamont nur, wenn der Alltag eher auf dem Land stattfindet. Federgabel und -sattelstütze sowie die vergleichsweise grob profilierten Reifen sind in der Stadt okey, aber nicht ideal. Punkte sammelt das komfortabel ausgelegte Bike für Licht, Bremsen und das XT-Schaltwerk sowie den haltbar lackierten, schön gemachten Rahmen. Vielleicht kein Stadtrad, aber ein komfortabler Allrounder zum guten Preis. Testurteil: sehr gut

Fazit: In einen Test von Alltagsrädern passt das Bergamont nur, wenn der Alltag eher auf dem Land stattfindet. Federgabel und -sattelstütze sowie die vergleichsweise grob profilierten Reifen sind in der Stadt okey, aber nicht ideal. Punkte sammelt das komfortabel ausgelegte Bike für Licht, Bremsen und das XT-Schaltwerk sowie den haltbar lackierten, schön gemachten Rahmen. Vielleicht kein Stadtrad, aber ein komfortabler Allrounder zum guten Preis. Testurteil: sehr gut

Fazit: sportliches Rad mit durchschnittlicher Ausstattung. Wegen der kurzen 80-Millimeter-Gabel wenig Komfort. Testurteil: gut

Fazit: Für 1699 Euro bekommt man mit dem Platoon 8.9 einen leichten und schön verarbeiteten Carbon-Rahmen mit durchschnittlicher Ausstattung.

Bike-Urteil: GUT

Fazit: Für 1699 Euro bekommt man mit dem Platoon 8.9 einen leichten und schön verarbeiteten Carbon-Rahmen mit durchschnittlicher Ausstattung.

Bike-Urteil: GUT

Fazit: Nicht nur günstig, sondern dafür auch gut. Prima Empfehlung als Zweitrad oder für Gelegenheits-Fahrer. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike Tipp

Fazit: Nicht nur günstig, sondern dafür auch gut. Prima Empfehlung als Zweitrad oder für Gelegenheits-Fahrer. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike Tipp

Fazit: Nicht nur günstig, sondern dafür auch gut. Prima Empfehlung als Zweitrad oder für Gelegenheits-Fahrer. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike Tipp

Fazit: Nicht nur günstig, sondern dafür auch gut. Prima Empfehlung als Zweitrad oder für Gelegenheits-Fahrer. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike Tipp

Fazit: Nicht nur günstig, sondern dafür auch gut. Prima Empfehlung als Zweitrad oder für Gelegenheits-Fahrer. Testurteil: sehr gut / Trekkingbike Tipp

Fazit: Im Mittelgebirge liegt die Erfüllung. Extremes Gelände ist nicht das Habitat des bergamont. Bike-Urteil: gut

Den gemufften Stahlrahmen zieren handgepinselte Goldlinien, die geschmiedeten Ausfallenden sind, edel und die sogenannte „Halflink“-Kette ist ein Szene-Must. Zweifellos ein durchkomponiertes Designerstück mit praktischem Wert.

Fazit: Ein ausbalanciertes Trailbike für sportliche und mutige Bikerinnen, die auch bergab ihren Spaß haben möchten. Testurteil Sehr Gut

Fazit: Das Dolce eignet sich bestens für sportlich ambitionierte Fahrer. Ob anspruchsvolle Tour oder Rennstrecke - Bergamont bietet das richtige Arbeitsgerät.

Das Fastlane ist ein toll ausgestattetes, sehr homogenes, schönes und schnelles Cross-Country- sowie Tourenrad. Nur die Gabel müsste für den vollen Tourengenuss leicht verändert werden.

Testurteil: sehr gut

Fazit: Ein Spaßgerät, das man nicht nur dann kauft, wenn man kein Budget für ein Fully hat. Das Bike hat echtes Tuningpotenzial - testen Sie es aus! Testurteil SehrGut

Fazit: Ein Spaßgerät, das man nicht nur dann kauft, wenn man kein Budget für ein Fully hat. Das Bike hat echtes Tuningpotenzial - testen Sie es aus! Testurteil Sehr Gut

Fazit: Sie suchen ein schnelles, sportliches Rad, das auch für den Alltag umrüstbar ist? Dann sind Sie hier genau richtig. Eine tolle Ausstattung, überzeugende Fahreigenschaften und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bieten beim Prime Tec Disc viel Gegenwert fürs hart verdiente Geld.Testurteil: sehr gut

Fazit: Sie suchen ein schnelles, sportliches Rad, das auch für den Alltag umrüstbar ist? Dann sind Sie hier genau richtig. Eine tolle Ausstattung, überzeugende Fahreigenschaften und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bieten beim Prime Tec Disc viel Gegenwert fürs hart verdiente Geld.Testurteil: sehr gut

Fazit: Robuster, sportiver Kamerad für Stadtfahrten - mit bester Toureneignung! TesturteilSehr Gut

Fazit: Robuster, sportiver Kamerad für Stadtfahrten - mit bester Toureneignung! TesturteilSehr Gut

Fazit: Robuster, sportiver Kamerad für Stadtfahrten - mit bester Toureneignung! TesturteilSehr Gut

Fazit: Robuster, sportiver Kamerad für Stadtfahrten - mit bester Toureneignung! TesturteilSehr Gut

Fazit: Robuster, sportiver Kamerad für Stadtfahrten - mit bester Toureneignung! TesturteilSehr Gut

Fazit: An sich hat das Bergamont top Gene. Wichtige Teile fehlen, auch die gemischte Lichtanlage kostet Punkte. Diesmal reicht es statt " Sehr Gut " nur zu " Gut ". Testurteil Gut

Ein agiles Bike für Touren und mächtig Trailspaß, bei dem es auch ordentlich zur Sache gehen darf.

bike sport NEWS Prädikat: sehr gut

Fazit: Eine Racefeile par excellence. Steif, leicht und superschnell. Mehr geht wirklich nicht. Testurteil Sehr Gut

Fazit: Debüt geglückt, das neue Contrail verwöhnt mit perfekter Sitzposition und antriebsneutralem Hinterbau. Stimmiges Gesamtpaket. Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Threesome ist pfiffiger Trail-Heizer und relaxter Tourer in einem, gefällt mit leichtem Handling und harmonischem Fahrwerk. Testurteil: sehr gut

Fazit: Dieses Bike kommt ready for race aus dem Laden. Es ist für Anfänger gut geeignet, besonders aber für fortgeschrittene (Downhill-)Fahrerinnen. Für Anfängerinnen wird es nicht leicht sein, das ganze Potenzial des Bikes auszuschöpfen. Schickes Bike mit top Ausstattung, die ihren Preis hat.

Fazit: Sehr kompakt, super wendig und sehr spaßig, wenn es darum geht, auf Single Trails oder DH Tracks richtig Gas zu geben! Das Bergamont bringt alle Eigenschaften mit, um bergab Spaß zu haben. Trotzdem kann man damit auch entspannte Touren fahren - ein echter Allrounder mit hohem Fun-Potenzial.

Fazit: Bergamonts "Straitline" ist ein durchweg solides Downhill-Bike, das vor allem als Gesamtpaket überzeugt. Die Geometrie ist absolut angenehm und ausgewogen und trifft den Geschmack unserer Test-Rider.....

Fazit: Das Bergamont Horizon 9.9 ist ein lebendiger Tausendsassa mit edlem Erscheinungsbild. Ausgewogene Fahreigenschaften, guter Komfort und eine hochwertige Ausstattung mit guten Alltagsqualitäten tragen zu einem rundum gelungenen Gesamtpaket bei, das mit 1.299 Euro auch noch richtig günstig ist. Testurteil: super gut minus / Preis-Leistung Empfehlung

Fazit: Das Bergamont Horizon 9.9 ist ein lebendiger Tausendsassa mit edlem Erscheinungsbild. Ausgewogene Fahreigenschaften, guter Komfort und eine hochwertige Ausstattung mit guten Alltagsqualitäten tragen zu einem rundum gelungenen Gesamtpaket bei, das mit 1.299 Euro auch noch richtig günstig ist. Testurteil: super gut minus / Preis-Leistung Empfehlung

Fazit: Viel Komfort für wenig Geld. Mit seinem steifen Tiefeinsteigerrahmen, der rundum wartungsarm ausgestattet ist und der guten Federung macht das Bergamont das Radeln im Alltag bequem und ist dank guter Gepäckqualitäten auch für Touren im Flachen geeignet. Auch bei der Verarbeitung muss man keine Abstriche machen - für 999 Euro der Preis-Leistungstipp-Tipp im Test. Testurteil: gut

Fazit: Spaß-Crosser mit Genussfaktor. Das Bergamont Prime Tec Disc schafft hervorragend den Spagat zwischen sportlichem Fahrspaß und gutem Komfort. Bei der Vielseitigkeit muss man minimale Kompromisse eingehen. Angesichts der fast durchweg hochwertigen Ausstattung und der guten Verarbeitung ist der Preis von 1.099 Euro überaus günstig. Testurteil: gut plus / Preis-Leistung Empfehlung

Fazit: Spaß-Crosser mit Genussfaktor. Das Bergamont Prime Tec Disc schafft hervorragend den Spagat zwischen sportlichem Fahrspaß und gutem Komfort. Bei der Vielseitigkeit muss man minimale Kompromisse eingehen. Angesichts der fast durchweg hochwertigen Ausstattung und der guten Verarbeitung ist der Preis von 1.099 Euro überaus günstig. Testurteil: gut plus / Preis-Leistung Empfehlung

Fazit: Der Carbonrahmen ist ein leistungsstarkes Sahnestückchen, wirkt in der Version LTD den Bauteilen aber ein wenig überlegen. Preis-Leistung-Tipp

Fazit: Der Carbonrahmen ist ein leistungsstarkes Sahnestückchen, wirkt in der Version LTD den Bauteilen aber ein wenig überlegen. Preis-Leistung-Tipp

Fazit:Bergamont bestückt mit dem MGN einen sehr guten Rahmen mit besten Bauteilen zu einem Preis, der das Paket unwiderstehlich werden lässt. Rennrad-Tipp

Fazit: Wendig, willig und wieselflink sammelt Bergamont bei sportlichen Fahrern viele Pluspunkte, der tolle Rahmen und die Ausstattung passen. Testurteil: sehr gut

Fazit: Schnell, willig und sofort vertraut füllt sich das bestens ausgestattete Bergamont an - ein überzeugender Allrounder und klarer Kauftipp. Testurteil: sehr gut / Kauftipp

Fazit: Das "Enduro 9.8" zeigt sich ausgewogen und besticht durch seine ausgeprägte Touren-Tauglichkeit. Ideal für Fahrer, die einen Allrounder mit Reserven für Abfahrten suchen und nicht eine reine Abfahrtsmaschine. Bike-Urteil:SEHR GUT

Fazit: Das Bergamont Evolve 7.8 ist eine Cross-Country-Maschine. Sportlich, straff und vortriebsorientiert.

Bike-Urteil: Sehr gut

Fazit: Das Evolve Team zeigt in diesem Vergleichstest das beste Gesammtbild. Mit gelungener Sitzposition und sicherem Handling eignet sich das Bike nicht nur für den reinen Marathon-Einsatz, sondern auch für längere Touren.

Bike Urteil: Super

Fazit:
Mit dem preisgünstigen N 9 bringt Bergamont ein rundum überzeugendes Sorglos-Radkonzept auf den Markt. Noch verhindert fehlende Langzeit-Erfahrung eine konkrete Einschätzung von Gabel unf Schaltnabe. Konsequentes i-Tüpfelchen wäre allerdings die Verwendung des ebenfalls neuen Sram i-Light- statt Shimano-Nabendynamos.

Testurteil: Sehr gut

Fazit:
Mit dem preisgünstigen N 9 bringt Bergamont ein rundum überzeugendes Sorglos-Radkonzept auf den Markt. Noch verhindert fehlende Langzeit-Erfahrung eine konkrete Einschätzung von Gabel unf Schaltnabe. Konsequentes i-Tüpfelchen wäre allerdings die Verwendung des ebenfalls neuen Sram i-Light- statt Shimano-Nabendynamos.

Testurteil: Sehr gut

"Im City-Nahverkehr brauche ich keine Sportmaschine mit Exklusiv-Technik. Hier war das Bergamont super: komfortabel, wartungsfrei und, trotz tiefem Durchstieg, stabil genug für einen Ampelsprint ab und zu. Die unauffällige, aber effektive Federgabel und der Hosenfreundliche Chainglider waren meine Komfot-Highlights. Überrascht hat mich auch die hohe Steifigkeit des Tiefeneinsteiger-Rahmens. Was absolut nicht geht: Drehschalter und aufgesteckte Lenkgriffe! Mit Schraubgriffen ist das N9 ein tolles Rad."Martina ZeilerTesturteil: sehr gut

Fazit:
Mit dem preisgünstigen N 9 bringt Bergamont ein rundum überzeugendes Sorglos-Radkonzept auf den Markt. Noch verhindert fehlende Langzeit-Erfahrung eine konkrete Einschätzung von Gabel unf Schaltnabe. Konsequentes i-Tüpfelchen wäre allerdings die Verwendung des ebenfalls neuen Sram i-Light- statt Shimano-Nabendynamos.

Testurteil: Sehr gut

Fazit:
Das Bergamont erfreut mit seiner ruhigen Art vor allem Touren-Fahrer, macht aber auch sportliche Gangarten mit.

Bike-Urteil: Befriedigend

Fazit:
Das Bergamont erfreut mit seiner ruhigen Art vor allem Touren-Fahrer, macht aber auch sportliche Gangarten mit.

Bike-Urteil: Befriedigend

Fazit:
Das Bergamont erfreut mit seiner ruhigen Art vor allem Touren-Fahrer, macht aber auch sportliche Gangarten mit.

Bike-Urteil: Befriedigend

Fazit:
ein auffälliges Bike mit unauffälligen Fahreigenschaften für Hausrunde und Tages-Touren.

Bike-Urteil: gut

Fazit: Zwei Pluspunkte ragen hier besonder s heraus: Erstens die hohe Wendigkeit und Agilität. Das schafft Fahrspaß. Zweitens ein unspäktakulärer aber beruhigend steifer Rahmen. Der bringt Fahrsicherheit. Für ein gewisses Maß an Komfort sorgen die flexfähige Sattelstütze, ein gekröpfter Lenker und 30mm-Reifen Die eng gestufte Compact-Schaltung beingt das leichte Prime Speed auf Touren, solide Bremshebel mit Druckpunkt-Verstellung und griffige Mini-Vs zügeln es. Ein günstiger Quirliger Straßenfeger.

Urteil: Sehr gut

Fazit: "Der will nur spielen" wäre das passende Motto fürs Oberrohr. Das Bergamont ist ein quirliger Wildfang, der viel Auslauf braucht. Eine Empfehlung für ein preiswertes, kilometerhungriges Zweitrad.

Wertung: sehr gut

Fazit:
Kompliment: Das Bergamont Deer Hunter bietet viel Rad & Fahrspaß zu einem exzellent guten Preis.

Testurteil: Sehr gut

Kräftiges rot statt gedecktem Einerlei: Mit dem Bergamont "Horizon 5.8" haben wir unser neues Lieblingsrad entdeckt. Man fährt nicht darauf, sondern darin. Ein Wohlfühlrad mit Abo auf Fahrspaß!

Testurteil: Gut

Fazit:
Wie jedes Jahr bietet Bergamont mit dem Sponsor Tout wieder einen Preis-Leistungs-Knaller mit angenehmen Fahreigenschaften. Kauftipp!

Testurteil: Sehr gut

Fazit: Sehr handliches, agiles Tourenhardtail mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis!

Testurteil:SEHRGUT

Prädikat: Empfohlen/Tipp von aktiv Radfahren

Fazit: Das Bergamont Evolve ist ein richtiges Spaßbike für fordernde Trails zu einem guten Preis

Fazit: Bergamont macht auch in denunteren Preisklassen - fast - keine Kompromisse, sondern baut günstig, gut und leicht. Dolce 4.8: ein exzellenter Einsteiger.

Mehr Touren- und Spaß- Bike als Rennsemmel. Bike- Urteil Befriedigend

Eine klare, sportliche Erscheinung: Beim Crosstec verzichtet Bergamont auf Komfort-Details wie einen verstellbaren Vorbau oder eine gefederte Sattelstütze. Auch deshalb ist es mit 12,1 Kilo das zweitleichteste Rad im Test. Highlights der Ausstattung sind die wunderbar problemlosen Hydraulik-Felgenbremsen von Magura (auch die preiswerte HS 11 hat genug Biss) und das Schaltwerk aus Shimanos zweitbester Komponentengruppe. Dass Bergamont an den weniger auffälligen Stelleb zu eher einfachen Teilen greift, ist in dieser Preisklasse normal. Im Vergleich zum sehr ähnlich ausgelegten Ghost hat das Bergamont die sportlichere Sitzposition. sehr gut

Agiles Lenkverhalten, ordentlicher Sattel.
Schwache Bremsen, Schaltfunktion.
NOTE LAUTTOUR: 3,1
PREIS/LEISTUNG: GUT

Fazit:
Das "Evolve Team" ist eines der schnellsten Bikes dieser Test-Gruppe. Es hat alle Anlagen eines Marathon-Renners.

Test-Urteil: Sehr gut

Die Horizon-Linie ist ganz neu. Bergamont hat den Rahmen komplett neu entwickelt: Hydrogeformte Rohre mit vielfach wechselnden Querschnitt machen den Rahmen sehr steif. Darauf, und auf die gut federnde Suntour-Gabel, geht auch das kompakte, sichere Fahverhalten zurück. Leichte Shimano-Laufräder mit Top-Dynamo lassen das Horizon agil und spritzig laufen, die Sitzposition ist schon recht sportlich.Stark profilierte Reifen und die steifen Lenker-Vorbau-Kombi machen auch auf unbefestigten Wegen Spaß. Am Front-Schutblech fehlen allerdings Sicherheitauslöser.
TREKKINGBIKEURTEIL: SEHRGUT

Fazit:
Die Sitzposition ist entspannt-sportlich, auch angenehm im Stadtverkehr. Die Federwege vorn und hinten harmonieren perfekt und sind effektiv blockierbar. Zugstufe am Dämpfer sehr fein, an der Gabel gar nicht regelbar.

Test-Urteil: Sehr gut

Fazit Das Bergamont ist in seiner Gesamtheit eine sehr erfreuliche Begebenheit, schaffen es die Hamburger doch auch mit diesem Rad, ein preislich aggressives, komplettes und lebhaftes Produkt auf die Beine zu stellen. Nutzungsmöglichkeiten: in „gestrippter“ Version als Fitnessrad, im Komplettzustand auch als Trekking- und Stadtrad. Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Bergamont sitzt mit an der Spitze des Testfeldes als sehr sportiver Allrounder, der auf der Straße sowie auch im Gelände punkten kann und trotzdem noch mit einer komfortablen Sitzposition glänzt. Auch hier wäre mit Lenkerhörnchen eine Verbesserung möglich.Testurteil: sehr gut

Fazit: Das limitierte und exklusive Sponsor Rad von Bergamont begeistert vor allem durch das kaum zu toppende Preis-Leistungs-Verhältnis. Dazu stimmen die Fahreigenschaften und die Ausstattung auf den Punkt. Hier kann man einfach nichts falsch machen. Kauftipp!Testurteil: sehr gut

Pfeilschnelles Racefully, das in jedem Geläuf eine gute Figur macht. Bsn-Prädikat: Sehr gut

Ein-bis auf die Gabel-hervorragend ausgestattetes racebike. Viel Leistung zum fairen Preis. Bsn-Prädikat: Sehr gut

Das Treesom ist ein richtiges All Mounten-Bike, und eines mit exzellentem Preis-Leistungs-Verhältnis. Für die ganz Schnellen ist es etwas zu gemütlich, der relaxte Tourenbiker bekommt ein wahres Spaßgerät.
bsn-Prädikat: SEHRGUT

solide, preiswert, wenig originell Gesamtpunkte 108 Preisleistung gut Gesamturteil Mittelklasse

Fazit: Auf Forstautobahnen ist das Bergamont "Evolve" glatt unterfordert. Es will in den Singeltrail, spielen, hüpfen, Spaß haben. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Ein quirliger, wendiger Tourer ,der zum verspielten Biken animiert. Das richtige Gerät für rasante, enge Singletrails." Testurteil: Sehr gut

Fazit: Touren aller Art sind das bevorzugte Einsatzgebiet des Bergamont " Evolve 7.6" Dabei darf es bergab ruhig technisch werden.

Eins für alles: das "Evolve" räumte schon in anderen Bike-Klassen auf. Fazit: Das Bergamont ist ein solides Race-Bike. Ein wenig Tuning an Cockpit und Sitzposition machen das " Evolve" noch besser. Bike-Urteil: Sehr Gut

Fazit: Das " Evolve Enduro" ist sehr gut für Touren mit technischen Abfahrten und leichte Bikepark-Einsätze. Bike-Urteil: Sehr Gut

Fazit: Das Prime Speed erweitert die Palette der superleichten Trekkingräder. Sagenhaftes Leichtgewicht macht explosive Fahrleistungen möglich. Die Ausstattung, Brems- und Schaltperformance sind Mittelklasse, bei dem Preis lohnt sich aber auch späteres Teile-Tuning. Großes Fahrspaß ehrenwort. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Sportiv und agil ist der Charakter des Volotec: ein Crosser zum Powern. Die Sitzposition ist entspannt-sportlich, auch angenehm im Stadtverkehr. Im Gelände bestimmen nur die Reifen das Limit: Forstwege sind ok, Trail verlangen gröberes Profil. Die Federwege vorn und hinten harmonieren perfekt und sind effektiv blockierbar. Nur der Hebel des Gabel-Lockouts ist hakelig. Geringer Pedalrückschlag ist nur auf dem kleinsten Blatt ein Thema, die Zugstufe am Dämpfer ist mit 15 Klicks sehr fein, an der Gabel jedoch gar nicht regelbar. Leider ist der Sattel etwas hart geraten. Urteil: sehr gut

Das Dolce Tour ist ein echter Einsteiger und mit der entsprechenden Ausrüstung versehen. Dennoch dürften die Bremsen besser zupacken. Wer aber seine Liebe für den Radrennsport auf dem Flitzer von Bergamont entdeckt, kann ja später nachrüsten. Klare Sache: Anfänger bitte zugreifen!
aktiv Radfahren-Urteil: "gut"

Ein Satz, der an Kitsch grenzt, dennoch: Das Bergamont ist ein Quell der Fahrfreude. Der entspringt dem steifen Chassis, den effektiven Laufrädern, der sportlichen Haltung zu Rad und der quirligen, fast schon bmxartigen Lenkung. Allein die Federstütze zeigt sich nicht eben als „Stoßversteher“. aktiv Radfahren-Urteil: "sehr gut"

Fazit: Die Erfolgsgeschichte setzt sich fort. Auch die 2006er-Version des Vagonda Sponsor Edition erweißt sich als tolles rad, dessen Fahrleistungen, Komfortelemente und Bedienbarkeit harmonisch ineinander spielen - und dem Fahrer maximale Fahrfreude bieten. Und alles bei dem Preis. Getestet wurde das Vagonda Sponsor Tour

Fazit: Ein gnadenloser Freerider mit Top-Ausstattung zu einem sagenhaften Preis. Testurteil: Sehr gut

Ein gelungenes Fully, das seinen Besitzer durch Aussehen, Fahrleistungen und nicht zuletzt seinen attraktiven Preis zu überzeugen weiß. Mit diesem Bike wird jeder glücklich, der verlässliches Material sucht. bsn-Prädikat: sehr gut

Fazit: Ein genial austariertes Dirtbike mit erlesener Ausstattung zum guten Preis. Testurteil: Sehr gut

Pink Dream heißt das streng limitierte Bergamont-Sondermodell nicht nur, ein Traum in Rosa ist es auch. Zahlreiche farbige Herzen und Kreuzstiche im Pixel-Artwork-Design zieren den rosafarbenen Rahmen des Rades. Zartes Blumenmuster in Silbermetallic macht selbst den Sattel zu einem Blickfang.

Optisch unspektakulär, fahrstabil, Ausstattung bis auf die Bremsen über Klassenniveau Das „Dolce Comp“ besticht vor allem durch gute Ausstattung. Highlight sind die technisch guten, optisch gefälligen WH-R550-Systemlaufräder von Shimano mit bogenlosen Messerspeichen und guter Nabentechnik. Gut auch die Kombination aus Shimano-105-Schalttechnik und Truvativ- Tretlager mit ISIS-Vielzahnwelle: Die Kettenblätter schalten tadellos. Punkte 108 Preisleistung überragend Gesamturteil Mittelklasse

Mit 120 Millimetern Federweg vorne und hinten positioniert Bergamont das „7Five“ in der Allroundklasse. Die Fahreigenschaften machen dem Bergamont alle Ehre: Das „7Five“ fliegt geradezu durch den Singletrail. BIKE-URTEIL: SEHR GUT

In schicker Schwarzweiß-Optik schickt Bergamont seinen Top-Freerider „Big Air“ ins Rennen. FAZIT: Das „Big Air“ ist ein sehr agiler Freerider für alles, was Spaß macht. Das steife Chassis will aber konzentriert gefahren werden. Hochwertige Ausstattung zum sehr fairen Preis.BIKE-URTEIL: SEHR GUT

Typisches Enduro mit ausgewogener Sitzposition, aber etwas trägem Hinterbau.FAZIT: Bergamonts „Enduro Evolve Light“ ist zwar ein leichtes Enduro, für einen breiteren Einsatzbereich fehlt ihm aber eine steifere Gabel und ein sensiblerer Hinterbau. Im Singletrail fühlt es sich dafür um so wohler.ALLROUND WERTUNG 8

Fazit: Hervorragend ausgestatteter, leichter Sportler mit deutlichem Hang zum Gelände. Testurteil: Super

Fazit: Sie suchen ein Stadtrad, in das Sie bequem einsteigen können, das einen vertraute Rücktrittbremse hat plus ein gekapseltes 8-fach Getriebe? Sie sind gern geruhsam unterwegs? Dann schnappen Sie sich das Bergamont und kurven Sie los. Es ist ein souveräner Begleiter im Großstadgetümmel. Testurteil: Gut Vagonda Sponsor

Fazit: Mit dem Bergamont Evolve Team erwirbt man ein erstklassiges Bike für sportliche Touren. Versierte Marathon- und Cross-Country-Fahrer beglückt das lebendige und leichte Fahrwerk ebenfalls. Der Preis ist angesichts des hochwertigen Rahmen-Gabel-Chassis und der XTR-Gruppe mehr als in Ordnung! Sehr gut. Testurteil: Sehr gut

Fazit: das Bergamont zeigt sich als ein leichtes und sehr schnelles Crossrad, das aber mit seinen guten Scheibenbremsen und seiner Allrounder-Bereifung nicht nur auf der Straße , sondern auch im heftigen Gelände eine sehr gute Figur macht. Einziges kleines Manko ist der Sattel. Unser Preis-Leistungs-Tipp! Testurteil: sehr gut

Fazit: Bergamont geht mit dem Vagonda SE, ein auf höchste Preisgünstigkeit getrimmtes Radkonzept, schon ins 3. Jahr. Auch das 2005er-Modell ist ein Sahnestückchen, für Schnäpchensucher ein Bringer, für Tourenfahrer ein Gewinn. Diesen Knaller sollten Sie mit HS-11 Bremsen ausprobieren! Super. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das Bergamont Allride wird seinem Namen voll gerecht. Es macht alles mit, vom Ausflug in den Bikepark bis hin zum täglichen Weg in die Schule oder zur Arbeit. Ein multifunktionales Hardtail mit dem gewissen Funfaktor. Testurteil: Makellos

Fazit: Ein absolut gelungenes Hardtail für Spaßausfahrten und auch für den Rennbetrieb. Das Platoon Pro bietet eine runde Ausstattung und eine klasse Fahrcharakteristik zum mehr als fairen Preis. Testurteil: Makellos

Fazit: Das Rockaddict empfiehlt sich für Tourensüchtige, die einer Ausfahrt ihre spaßigsten Seiten abgewinnen wollen. Mit massiveren Reifen ist auch die Eignung als leichte Dual-Slalom-Maschine denkbar. Testurteil: Makellos

Fazit: Nichts zu meckern: Das "Evolve" liebt es flott und verwinkelt. Auch Uphills meistert es souverän. Testurteil: sehr gut

Bergamont ist bekannt für gute Ware zum kleinen Preis. Das fängt bei Preisknüller-Hardtteils an, geht über Fullys mit XT-Gruppe für 1.499 Euro und gipfelt im Racebike" Evolve Team Ltd." für 2.999 Euro . Dabei fehlt dem Evolve nichts: komplette XTR-Gruppe, Manitou-Skareb-Gabel, Fox-Dämpfer, superleicht und so schnell die Beine tragen.

Fazit: Das Bergamont "Evolve spielt in der elitären Liga der Top-Bikes mit - und das zu einem Superpereis Testurteil: Super

Fazit: Das perfekt auf komfort und angenehmes fahren ausgerichtete, hochwertig ausgestattete Bergamont Alu Monolite zeigt bestechend gute Fahrleistungen; Wendig wie ein Wiesel, souverän wie ein Straßenkreuzer. Hier erhalten Sie Fahrfreude pur zum überaschend günstigen Preis! Testurteil: Sehr gut

Speed mit Komfort und Spaß in hipper Optik. Ein Volltreffer mit überzeugenden Qualitäten und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Ein überzeugendes und überaus empfehlenswertes Rad, das Sie unbedingt Probe fahren sollten. Ein Kauftipp - nicht nur für Schnäppchenjäger. Getestet wurde das Vagonda Sponsor

Fazit: Das Rad mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältniss - die Sponsor Edition macht`s möglich Ein guter Rahmen , prima Fahrleistungen, Vollausstattung, klasse Lichtanlage mit Nabendynamo - die Bergamont`s müssen verrückt sein. Holen Sie sich das Rad! Schnell. Es war schon 2003 sofort ausverkauft.

Fazit: Trotz etwas höherem Gewicht muss sich das Evolve Team nicht vor den anderen Testkandidaten verstecken. Auf rauem Untergrund spielt die Vollfederung ihre Vorteile aus. Optik, Steifigkeit und die Fahreigenschaften sind überzeugend. Der Preis geht völlig in Ordnung. Testurteil: Phänomenal