Mountainbike Centurion Backfire Pro 600 blau

Test E-Bikes. FAZIT: Vielseitig einsetzbar, komfortabel und gutmütig im Fahrverhalten – das E-Fire Sport R2500 ist ein sehr gutes E-City-/Trekkingrad für den täglichen, intensiven Einsatz.

Test Hardtails. Fazit: Geometrie und Handling sprechen für Marathons. Wer sich da messen will, kommt am Backfire kaum vorbei. Testurteil: 132,25 Punkte

Fahrradtest Hardtails. Fazit: Gemütlicher Allrounder mit komfortabler Sitzposition. Das hohe Gewicht beschneidet die sportlichen Ambitionen etwas. Testurteil: Gut

Fahrradtest MTB-Hardtails. Fazit: Gemütlicher Allrounder mit komfortabler Sitzposition. Das hohe Gewicht beschneidet die sportlichen Ambitionen etwas. Testnote: Gut

Fahrradtest Cyclocrosser. Fazit: Durchdacht, sportlich, gut ausgestattet. RennRad Kauf-Tipp !

E-Bike Test. Citybike Testsieger. Fazit: Sehr ergonomischer, bequemer Rahmen. Sichere, ausgewogene Fahreigenschaften. Testurteil: 1,6

Test Marathon Fullys. Fazit: Tolles Racebike für Marathons, Etappenrennen und sportliche Touren. Gut und zweckmäßig ausgestattet fürs Geld. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Fitnessräder Fazit: Relativ leicht, durchgängig gute Schalt- und Bremsfunktion, angemessene Geometrie. Ausstattung vergleichsweise einfach. Testurteil: Gut

Fazit: Ein Bike mit sportlicher Sitzposition auf 29-Zoll-Rädern und preiswerten aber sinnvoll kombinierten Komponenten. Testurteil: 2,6

Rennradtest Fazit: Relativ sportlicher Rahmen, innovative Elektro-Schaltung; schwerstes Rad im Test Testurteil: 2,1

Fazit: solider, gut ausgestatteter Allrounder mit sympathischem Fahrverhalten. Würdiger Nachfolger des Kult-Fullys der Neunziger Jahre. Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Trotz der 120 Millimeter Federweg an der Front spielt das Numinis Ultimate 2.29 seine Stärken deutlich auf langen Touren und an langen Anstiegen aus. Das Centurion ist ein Rad mit agilem und gutmütigem Handling, das richtig Freude auf sportliche Ausritte macht und sich auch im schweren Gelände nicht aus der Ruhe bringen lässt.

Fazit: Bequemes Rad, das mit der mechanischen Ultegra ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis hätte.

Das Centurion Backfire Ultimate 3.29 ist ein twenty-niner mit kontrastreichem Schwarz-Weiß-Rot-Dekor. Der Carbon-Rahmen geizt nicht mit modernen technologischen Highlights. Er ist ebenso leicht wie steif - in Sachen Präzision und Vortrieb damit erste Sahne. In puncto Handling und Lenkung fährt sich das Bike neutral und sehr ausgewogen, ohne Schwächen in irgenwelchen Fahrsituationen. Bedingt durch die kompakt-aufrechte Sitzposition ist das Ultimate eher auf Tour getrimmt.

Fazit: Auch Centurion ist klar am sportlichen Ende der Skala unterwegs, wenn auch in leichterem Gelände als Bergamont: das leichteste Bike im Test hat weniger Federweg und eine schwächere Bremsanlage. Ein absolut stimmiges Konzept für Touren auf überwiegend gutem Untergrund. Wertung: sehr gut

Hübsches Design, gute Ausstattung, steifer als nötig, aber schwer; zu geringe Fußfreiheit. Bewertung: 2,7

Erhältlich bis Rahmengröße 65; toller Sattel; merkliches Bremsstottern; große Sattel-Lenker-Überhöhung Bewertung: 2,9

Ultrasteifer Rahmen mit eigenständiger Formgebung. Schwerstes Rad im Test. Bewertung: 2,5

Fazit: sportliches All-Mountain mit hochwertiger Ausstattung und Marathon tauglichen Handling. Rundum gelungen für Mittelgebirgstouren und Alpenüberquerung.

Fazit: Tolles rundes Rad mit hochwertigem Rahmen und ebenso hochwertiger Ausstattung. Das leichteste Rad im Test! Mit leichteren Laufrädern würden wir die Note "Überragend" vergeben. Testurteil: sehr gut

Fazit: An dieser Stelle ein Appell: lassen Sie sich von der Optik des Centurion nicht irritieren! Sie werden es nicht bereuen. Denn das Rad hat Charakter, wenig Gewicht und macht viel Spaß! Testurteil: sehr gut

Fazit: Genau das richtige Bike für entspanntes und gemütliches Radeln mit Genuss. Für sportlichen Mountainbike-Einsatz ist es nicht gedacht, nichts für extremes Gelände.Testurteil: sehr gut

Fazit: Das City Speed 8 ist ein überzeugender und überraschend agiler Stadtrenner. Bei Endgeschwindigkeit und Ausstattung bleibt noch Potential ungenutzt.Testurteil: sehr gut

Fazit: Bei der Ausstattung protzt Centurion insgesamt weniger als andere Hersteller. Mit dem Crossline Ultimate stellt man dadurch ein rundum stimmiges, sportliches Rad auf die Reisen.Testurteil: sehr gut

Fazit: Am Cross Speed 2000 ist nicht viel aber alles nötige dran - genau richtig für sportlichen, puren Fahrspaß, etwas schwer vielleicht. Testurteil: sehr gut

Fazit: unauffälliger Tourer mit Tuning-Potenzial bei der Ausstattung.Bike-Urteil: Gut

Fazit: Hier herrschen Renn-Verhältnisse. Mit tiefer, gestreckter Sitzposition und straffer Gabel, garniert mit schmalem, geradem Lenker klebt das Backfire gerade auf der Straße. Der Fahrer hat mit der ausgewogenen Lenkung gute Fahrkontrolle und setzt Körperkraft effizient um. Auch mit Gepäck geht das Backfire kraftvoll um. Es pendelt nur gering, allerdings versetzt bei schnellen Ausweichmanövern das Vorderrad. Auf gemäßigten Tourenstrecken mit viel Asphaltanteil kann das Centurion seine Stärken ausspielen.Ergebnis: Gut

Fazit: Marathon-Racer mit akzeptablem Gewicht, hochwertiger Ausstattung und nicht zu sportlicher Sitzposition. Für Touren zu knapp bemessener Federungskomfort.

Bike-Urteil: GUT

Fazit: Mit nur 11,1 Kilo Gesamtgewicht gewinnt das Crossline 1000 die Gewichtswertung. Diätmaßnahmen sind die leichten V-Bremsen, die Laufräder und der Rahmen mit seinen stark ausgeformten Hauptrohren. Die Sitzposition ist sportlich-flach, die Lenkung reagiert sehr direkt, doch nie nervös. In diesem Testfeld markiert seine Auslegung den Gegenwurf zum Carver. Zum insgesamt schlüssigen Konzept passt die farbliche Einbeziehung der Suntour-Gabel ins Rahmendesign. Ein sportliches Rad ohne technische Ausreißer.Test-Urteil: SUPER

"Mit dem´Cyclocross` bietet der schwäbische Anbieter viel Crossrad fürs Geld. Der solide Rahmen muss sich nicht hinter der Konkurrenz verstecken; auch die Ausstattung kann sich sehen lassen."


Tour-Note: 2,9

"Optisch frischer Renner mit sportlichen Ambitionen und außerordentlich gutmütigem Fahrverhalten"Tour-Note: 2,9

"Trotz des hohen Gewichts waren sich die Tester einig, dass das Rad Spaß macht. Dazu tragen die ausgewogene Lenkgeometrie und die recht sportliche sitzposition ebenso bei wie die solide, bei Anbauteilen und Laufrädern allerdings etwas glanzlose Ausstattung."Tour-Note: 2,5

Fazit: Sehr gutes Tourenbike mit gutmütigem Charakter und einigem Tuningpotenzial.Testurteil Sehr Gut 

Fazit: Spitzen-fitnessbike mit Allroundqualitäten, 1 A-Preisleistung. Hervorragend!
Testurteil Sehr Gut

Fazit:Centurion bietet mit Cyclocross ein sehr attraktives Einsteigerrad an, das sich mit ein paar Handgriffen auch zum leichten Tourenrad umbauen lässt.Grandiose Vorstellung!Testurteil: Überragend

Das Cyclocross ist ein waschechter Allroundsportler, der mit durchdachter Ausstattung, guten Rahmendetails und tollem Preis voll zu überzeugen weiß.

Testurteil: sehr gut

aktiv Radfahren Kauftipp 

Fazit: Das Backfire LRS Hydro SLX ist ein echter Langstrecken-Kumpel. Der sensible Hinterbau und das geringe Gewicht sind top.

"Tief taucht es in Richtung Sitzrohr ab, das Oberrohr des strahlend weißen Centurion Eve Rahmens, und schenkt der Fahrerin derart viel Schrittfreiheit und hohe Manövrierbarkeit im Gelände. Diese Positiveigenschaft übersetzt sich direkt in ein sehr angenehmes, weil beinahe schon Traumwandlerisch sicheres Fahrgefühl und erzeugt ein hohes Maß an Vertrauen ins Bike."

Prädikat SEHRGUT

Fazit:
Schnelles, unverwechselbares Race-Bike. Dank Baukastensystem für fast jeden Geldbeutel möglich.

Bike-Urteil: Sehr gut

Fazit: Das "Backfire" ist vom Handling her mehr Tourer als Racer. Der Hinterbau könnte jedoch mehr Komfort vertragen.

Bike Urteil: Sehr gut

Fazit:
Schnelles, unverwechselbares Race-Bike. Dank Baukastensystem für fast jeden Geldbeutel möglich.

Bike-Urteil: Sehr gut

Fazit:
Solides All-Mountain-Fully mit leistungsfähigem Fahrwerk. Sehr guter Tourer.

Bike-Urteil: Gut

Fazit: Das äußerst durchdacht aufgebaute Centurion begeistert durch exzellente Fahreigenschaften und eine tolle Optik

Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das äußerst durchdacht aufgebaute Centurion begeistert durch exzellente Fahreigenschaften und eine tolle Optik

Testurteil: Sehr gut

Fazit:
Das Cross Line 500 ist ein sportliches Crossrad mit Bremsen, die einen Tick giftiger sein könnten. Mit einer Scheibenbremse ausgerüstet wäre es ein top Sportgerät - und Blickfang obendrein!

Testurteil: Gut

Fazit:
Das Cross Line 500 ist ein sportliches Crossrad mit Bremsen, die einen Tick giftiger sein könnten. Mit einer Scheibenbremse ausgerüstet wäre es ein top Sportgerät - und Blickfang obendrein!

Testurteil: Gut

Fazit: Auf dem Centurion fühlt man sich sofort wohl. Es ist ein reines Sportgerät und wird diesem Anspruch im vollen Umfang gerecht. Klasse Kiste!

Testurteil:GUT

Fazit:
Exzellenter Rahmen, gute Ausstattung und top Fahreigenschaften. So sollte ein Trekkingrad aussehen!

Testurteil: Sehr gut

Fazit:
Exzellenter Rahmen, gute Ausstattung und top Fahreigenschaften. So sollte ein Trekkingrad aussehen!

Testurteil: Sehr gut

Solider Allrounder, eher für Tour- als für Renneinsätze. Bike-Urteil Gut

Seriöser Partner für Tour und Sport, unkompliziert und wertig. Bike-Urteil: sehr gut

Gelungenes Konzept: Die Fahreigenschaften können ebenso überzeugen wie der Komfort. Der Lenkerbügel bringt eine entspannte, übersichtliche Sitzposition. Federgabel und Hinterbau arbeiten harmonisch zusammen.

TREKKINGBIKEURTEIL: SEHRGUT

Überraschend wendig und kurvenfreudig trotz relativ hohem Gewicht - das Cross LRS ist ein ausgereifter Klassiker. Vor allem die gering übersetzte Hinterbaukinematik ist verantwortlich für hohe Sensibilität und Schlickvermögen. Mit 60 oder 80 mm Federweg gleitet das Centurion souverän dahin, entlastet seinen Fahrer effektiv und eignet sich, dank kompletter Ausstattung und eher sprtivem Charakter, optimal für flotte Alltagswege und Touren. Klasse Preis-/Leistungsverhältniss. Urteil: sehr gut

Fazit:
Der Verzicht auf die Federgabel sowie die gesamte Ausstattung bedingen das geringe Gewicht. Mehr Fitness- als Crossrad, mehr auf Tempo als auf Komfort getrimmt. Gute Basis für einen Reiseradaufbau.

Test-Urteil: Sehr gut

Mit der jüngsten Entwicklungsstufe des Dauerbrenners "Hyperdrive 4000" präsentieren die Schwaben ein rundum gelungenes Sportgerät, das beim Preisleistungs-Verhältnis zu den Besten im Test zählt. <br>Tour Note:2,2 <br>Preis/Leistung: sehr gut

Das "Numinis" ist ein Allrounder. Sein straffer Hinterbau eignet sich gut für Kletterpatien. Schwachpunkt in diesem Paket ist die Gabel. b> Bike-Urteil: Gut

Fazit: Wer ein hochwertiges Crossrad sucht, das sich am wohlsten im Gelände fühlt und immer wieder neue Anstiege erklimmen möchte, ist mit dem Cross Line bestens bedient. Außerdem ist es für lizenzfreie Marathons eine schnellere Alternative zum Mountainbike! Testurteil: sehr gut

Fazit: Die Ausstattung des Centurion Lucca ist durchdacht und wird viel Spaß bei ausgedehnten Touren bringen. Der Komfort durch die stimmigen Anbauteile stimmt genauso wie das Sicherheitspaket. Das Gesamtpaket ist klarer Anwärter auf einen Preis-Leistungs-Tipp.Testurteil: sehr gut

Schönes Tourenhardtail mit ausgewogenen Fahreigennschaften. Bsn-Prädikat: sehr gut

Fazit. Agiles Fully mit tollem Hinterbau, das jede Menge Fahrspaß garantiert. bsn-Prädikat: Gut

Fazit: Harmonisches, schönes Allroundbike, dessen Varibialität gefällt. Für Touren mit weitem Spektrum eine gute Wahl.
bsn-Prädikat: Gut

Klassiker: Der "Backfire"-Rahmen wird jetzt im Hydroform-Verfahren produziert. Fazit: Das "Backfire" ist ein zuverlässiges, alltagtaugliches Vernunfts-Bike. Die bewährten Komponenten garantieren Beständigkeit und Spaß auf Jahre. Nur auf unschöne Lackabplatzer am Rahmen muss man sich gefasst machen. Bike-Urteil: Gut

Für Racer: Das „Back fire“ hat eine renn orientierte Geometrie. FAZIT: reinrassiges Race-Bike mit solider, praxisorientierter Ausstattung. Für sportliche und fahrtechnisch versierte Fahrer. BIKE-URTEIL: GUT Getestet wurde das Backfire L.

Fazit: Überraschend wendig und kurvenfreudig trotz relativ hohem Gewicht - das Corss LRS ist ein ausgereifter Klassiker. Vor allem die gering übersetzte Hinterbaukinematik ist verantwortlich für hohe Sensibilität und Schluckvermögen. Mit 60 oder 80 mm Federweg gleitet das Centurion souverän dahin, entlastet seinen Fahrer effektiv und eignet sich, dank kompletter Ausstattung und eher sportlichem Charakter, optimal für flotte Alltagswege und Touren. Klasse Preis-/Leistungsverhältnis! Urteil: sehr gut

solide, fahrstabil, fair kalkuliert Gesamtpunkte 119 Preisleistung gut Gesamturteil Oberklasse

Tuning-Tipp: Dickere Reifen würden die Allround-Eigenschaften verbessern. Fazit: Das "Numis" gefällt durch eigenständiges Design und eine hochwertige Ausstattung. Ein Tourer mit Cross-Country-Ambitionen. Bike-Urteil: Gut Getestet wurde das Centurion Numinis Hydro.

Centurion bringt mit dem Cross Shox HS 33 ein Rad, dem man höchstens die etwas langsame Gabel und fehlende Griffpositionen (Tourenlenker einbauen) vorwerfen kann! Der Gegenwert fürs Geld fällt sehr hoch aus, was das Gabelmanko relativiert. Fahrspaß und Dynamik sind in allen Situationen garantiert.
aktiv Radfahren-Urteil: "sehr gut"

Eine noble, rasante Speed-Maschine! Das Rad macht in der Stadt durch die flinke Lenkung großen Spaß. Durch die breiteren, komfortablen Pneus und die muskelfreundliche Übersetzung zeigt es seine Crossrad-Gene. Ein spritziges Spaßrad mit super Preis-Leistungs-Verhältnis und souveränem Äußeren. aktiv Radfahren-Urteil: EMPFOHLEN "sehr gut"

Mit dem Centurion "Hyperdrive 3000" holen Sie sich einen makellosen Mix aus Klettermaxe, Kurvenflitzer und Langstreckentourer ins Haus. Die Ausstattung kann gut gefallen und hat - mit Blick auf die Laufräder- sogar einen sehr guten Eindruck hinterlassen. Fehlersuche: Fehlanzeige! Klasse! Testurteil Sehr gut

Allround-Talent mit harmonischem Fahrwerk und agilem Handling. FAZIT: Erstklassiges Edel-Bike aus deutscher Produktion. Weniger für den reinen Cross-Country-Racer, sondern für Marathon-Fahrer, die neben ihrer Rennkarriere auch mal eine gemütliche Tour fahren wollen. BIKE-URTEIL: SEHR GUT

Rahmen und Gabel sind übermäßig steif – ideal für Schwerathleten, die jedes Risiko auf schnellen Abfahrten meiden wollen.Fazit: Supersteif, schwer, komfortable Sitzposition, fairer PreisGesamtpunkte 117 Preisleistung überragend Gesamturteil Mittelklasse

Das Rahmendesign des „Numinis“ kommt der klassischen Hardtail-Optik am nächsten. New-School sind dagegen die riesigen Bremsscheiben (210 mm vorne/190 mm hinten). Damit bremst das Centurion wie ein Downhillbike. Dabei ist das „Numinis“ eher ein gutmütiger Allrounder.BIKE-URTEIL: GUT