Mountainbike Corratec Revolution Bow Elite

Fahrradtest E-Mountainbikes. Fazit: Ein sehr auffälliges Bike, bei dem Unzulänglichkeiten des Bosch-Motors elegant beseitigt sind.

Fahrradtest: Rennräder um 3.000,- €. Fazit: Fahrstabiler, komfortabler Rahmen mit ausgeprägter Renngeometrie, wenig aerodynamische Laufräder. Testurteil: 2,1

Fahrradtest Touren-E-Bikes bis 3.000 Euro. Fazit: Das Corratec Life Bike ist weit mehr als ein Pedelec für weniger Fitte. Es ist nah am perfekten Tiefeinsteiger-Pedelec für Touren. Testnote: 1,5

Fahrradtest Trekkingräder bis 999 Euro. Fazit: Das Corratec Sunset setzt seinen Akzent bei schnellen und komfortablen Trekking-Touren - konkurrenzlose Größenvielfalt. Testnote: 2,3

Fahrradtest. Das Corratec LifeBike ist ein Rad für die Gesundheit. Mit Mountainbike-Reifen wirkt der Tiefeinsteiger zunächst ungewöhnlich, aber auch Dank deren großen Volumens trägt er eine rekordverdächtige Gesamtlast von 180 Kilo. Der Fahrer selber darf bis zu 150 Kilo wiegen. Das ermöglichen auch die 36 Speichen pro Laufrad, je 2,3 Millimeter stark und dreifach gekreuzt. Das Life Bike ist also auch für besonders schwere Jungs zum Abnehmen geeignet. Fazit: Das Corratec Life Bike ist die ideale Antwort auf die drängendsten Probleme unserer Gesellschaft: Es verbessert die Gesundheit, schont die Umwelt und macht mobil.

E-Bike und Pedelec-Test Tiefeinsteiger Fazit: Preis/Leistung Tipp. Wendiger 26-Zöller, tadellose Fahreigenschaften. Trotz leichter Schwäche beim Komfort absolut alltagstauglich. Testurteil: 1,8

E-Bike und Pedelec-Test Fullys Fazit: Seine Geometrie-Gene bezieht dieses E-Mountainbike eindeutig aus dem Rennsport. Leider schaltete der Antrieb trotzdem bei 25 km/h ab. Testurteil: 2,5

Fazit: Wer gerne souverän dahingleitet und gediegenen Komfort schätzt, liegt hier goldrichtig. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Reinrassiges Sport-Tourenrad für Leichtgewichte, die auf Komfort verzichten können. Testnote: 2,6

Fazit: Solide ausgestattet, fahrstabil, relativ günstig, aber schwer. Für schwere Piloten, die es rennmäßig mögen. Testurteil: 2,7

Fazit: Einfacher Alu-Rahmen mit rennorientierter Geometrie; hochwertige Ausstattung mit nur einzelnen Schwächen. Testurteil: 2,6

Fazit: Geringes Gewicht, minimaler Federweg, geringste Antriebseinflüsse: Corratec spricht mit dem Inside Link Hardliner an, deren höchstes Gut der schiere Vortrieb ist. Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Das X-Vert ist auf Forstwegen und einfachen Singletrails zu Hause. in anspruchsvollem Gelände zeigt es Schwächen. Testurteil: 2,5

Fazit: Dem Corratec " Superbow Fun" steht eigentlich nur das eigene Gewicht im Weg. Ansonten überzeugt es nämlich mit sehr guten Fahreigenschaften. Testurteil: Gut

Fazit: Generell lässt sich das Rad sehr sportlich bewegen. Die großen Laufräder bieten die bekannnten Vorteile, dabei ist es aber im Trail gut zu beherrschen. Die Sitzposition ist zentral, effektiv, aber nicht unangenehm, der Rahmen dämpft in Verbindung mit der schlanken Sattelstütze Vibrationen ordentlich weg.

Im Test Race/Marathon-Fullys Fazit: Minimalfederweg und eine Sitzposition für die große Attacke. Das Inside Link ist eine richtig böse XC-Waffe. Das Inside Link ist mehr Cross Country als Marathon - für Marathon-Biker fallen die Sitzposition und das Fahrwek zu sportlich aus.

Rennrad-Test, Preisklasse bis 1500 Euro Fazit: Ein durchdachtes Alurad, das mehr als mithalten kann. Testurteil: RennRad-Index 7,23

Fazit: Ein spritziges Rennrad mit Potential für die Speedfraktion. "Sehr gut!" Testurteil: Sehr gut

Fazit: Toller und zügiger Allrounder, der gekonnt Rennrad-Gene mit Pendler-Ansprüchen verbindet. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das X-Vert Carbon bietet einen tollen Rahmen und sichere Fahreigenschaften. Ein paar Details sollten aber überarbeitet werden. Testurteil: Gut

Fazit: Das Opiate brilliert auf langen technischen Touren und nimmt so manchem Allmountain die Butter vom Brot. Im ganz harten Endurobereich braucht es einen erfahrenen Piloten.

Fazit: Der Rahmen ist kompakt und wendig, prädestiniert für schnelle Richtungswechsel. Wendiger und langstreckentauglicher Allrounder. RennRad-Index: 7,39

Fazit: Touren-orientiertes Marathon-Bike. Leider kostet der bockige Hinterbau Punkte. Testurteil: gut

Fazit: Da auch das Gewicht und die Details stimmen, der Ständer schön ausklappt, die Metallpedale eine Gummibeschichtung aufweisen, Sattel & Sattelstütze prima sind, der Geradeausauslauf bestechend und der Zahnriemenantrieb so schön unproblematisch ist, vergeben wir für das empfehlenswerte Rad die Note gut. Wäre es agiler, wäre ein sehr gut drin gewesen.

Fazit: Da auch das Gewicht und die Details stimmen, der Ständer schön ausklappt, die Metallpedale eine Gummibeschichtung aufweisen, Sattel & Sattelstütze prima sind, der Geradeausauslauf bestechend und der Zahnriemenantrieb so schön unproblematisch ist, vergeben wir für das empfehlenswerte Rad die Note gut. Wäre es agiler, wäre ein sehr gut drin gewesen.

Fazit: Das C29er Cross One begeistert jederzeit mit perfektem Handling. Es hat als Allrounder viele Facetten, der Rahmen ist super stabil. Testurteil: sehr gut

Fazit: Das C29er Cross One begeistert jederzeit mit perfektem Handling. Es hat als Allrounder viele Facetten, der Rahmen ist super stabil. Testurteil: sehr gut

Fazit: Sattel wechseln, Spaß haben: So einfach lässt sich das Ganze zusammenfassen. Den in der Summe fährt sich das Rad wunderbar leicht, ist nicht aus der Ruhe zu bringen und bleibt auch über viele Kilometer sehr komfortabel. Testurteil: sehr gut

Fazit: Sattel wechseln, Spaß haben: So einfach lässt sich das Ganze zusammenfassen. Den in der Summe fährt sich das Rad wunderbar leicht, ist nicht aus der Ruhe zu bringen und bleibt auch über viele Kilometer sehr komfortabel. Testurteil: sehr gut

Fazit: Kultiviertes, agiles Rad für Touren, das auch Pendlern gefallen wird. Testurteil: gut

Fazit: Kultiviertes, agiles Rad für Touren, das auch Pendlern gefallen wird. Testurteil: gut

Fazit: Wer kein Rennrad möchte, aber nicht auf dessen Leistung verzichten will, nimmt das Shape Pro. Testurteil: sehr gut

Im flowigen Gelände flitzt das Rad behände ums Eck, läuft sehr gut und bietet dank großvolumiger Reifen und weicher Laufräder viel Komfort. Der Preis - krass!

Fazit: Tolles Allround-Bike. Das X-Force ist durchdacht ausgestattet und macht viel Spaß! Testurteil: sehr gut

Fazit: Angenehme Ergonomie, tolle Fahreigenschaften sowie der interessante Rahmen sind den Preis wert. Fahrspaß garantiert! Testurteil: sehr gut

Fazit: Solides Bike zum fairen Preis. Passend zusammengestellt, gut verarbeitet und montiert: Die Laufräder sind gut. Ansprechende Optik. Komfort-Tipp: kürzerer Vorbau. Testurteil: sehr gut

Fazit: Corratecs Fashion ist ein flottes Trekkingrad, das auch in der Stadt eine super Figur macht. Die Technik des gut aussehenden Rads überzeugt auf der ganzen Linie.Testurteil: sehr gut

Fazit: Corratecs Fashion ist ein flottes Trekkingrad, das auch in der Stadt eine super Figur macht. Die Technik des gut aussehenden Rads überzeugt auf der ganzen Linie.Testurteil: sehr gut

Fazit: Ein kompaktes, steifes und agiles Hardtail, das viel Spaß macht - gerade wenn Wendigkeit gefragt ist. Die Ausstattung geht in Ordnung und funktioniert tadellos - was will man mehr?Testurteil: sehr gut

Fazit: Trotz kleiner Makel ist das Corratec ein funktionelles, sportives Tourenfully. Mit leichterer Bestückung auch marathontauglich!Testurteil: sehr gut

Fazit: Corratecs Top-Modell besticht mit unverwechselbarer Optik. Schwächen im Fahrwerk und bei der Zusammenstellung kosten Potenzial.Tipp: unbedingt mit dem Fox-Dämpfer ordern!Bike-Urteil: GUT

Fazit: Mit 11,7 Kilogramm und schnellen Reifen präsentiert sich das X-Vert als agiler Racer mit durchschnittlicher.Bike-Urteil: Gut

Fazit: Tolle Optik, hochwertige Ausstattung, gutmütige Fahreigenschaften: das 29er ist für Freunde des gemütlichen Cruisens genau richtig.
Testurteil Gut

Fazit: Tolle Optik, hochwertige Ausstattung, gutmütige Fahreigenschaften: das 29er ist für Freunde des gemütlichen Cruisens genau richtig.
Testurteil Gut

Fazit: Sehr sportiver Allrounder mit guten Klettereigenschaften, der aber trotzdem mit Komfort auftrumpfen kann. Somit werden auch lange Touren im Gelände nicht zur Tortur.
Testurteil Sehr Gut

Fazit: Potentes Carbon-Hardteil für die ehrgeizige Dame mit gehobenem Einkommen.
Testurteil Sehr Gut

Das Corratec ist ein echtes Racebike, macht aber auch auf Touren oder Marathons eine gute Figur. Welche Begehrlichkeiten es weckt, hat das Festival in Riva gezeigt, wo gleich mehrere der Flitzer entwendet wurden.

bike sport News Prädikat: sehr gut 

Fazit: Ein Paradesprtler füe den drahtigen Marathonfahrer, der auch im Training viel Spaß macht.
Testurteil Sehr Gut

"Aufgesessen - und das Bike fühlt sich eher an wie ein Indianerpony denn wie ein Kavaleriepferd. Klein, wendig und schnell, das wird sofort klar. Die Sitzposition ist sportlich, aber noch angenehm, der Lenker schmal und gerade, der Vorbau lang und der Sattel deutlich erhöht. Schon auf den ersten Metern erfreut die Spitzigkeit des Bikes. Hier macht sich das geringe Gewicht bemerkbar, und auch der Hinterbau weckt Vorfreude auf´s Gelände - nebenbei bemerkt: weder ihn noch die Gabel haben wir auf Testfahrten blockiert, es war nicht nötig. Ein Top-Racefully, mehr muss nicht gesagt werden."

Fazit: Das Revolution demonstriert seine starken Fähigkeiten vor allem im Anstieg und in Trails technischer Couleur. Harmonisches Gesamtprodukt für passionierte Raser.
Testurteil Sehr Gut

Getestet wurde das Revolution Custom

Fazit:Leicht und Agil, sehr guter Allrounder.

Fazit: Leicht und Agil, sehr guter Allrounder.

Fazit: Dank einer komfortablen und sinnvollen Ausstattung ist das Corratec der Geländesportler im Test. Der Preis ist gemessen an der Leistung top.

Testurteil: Gut

Fazit: Trailflitzer für sportlich orientierte Biker.
Bietet ordentlich Fahrspaß.

Testergebnis Gut

Fazit: Steif, agil und schnell - das Jagdrevier des Corratec sind Marathons oder Cross-Country-Rennen

Vernünftiger Preis, eigenständige Optik, sportliches Handling. Nur für schwere Fahrer ist das"Revolution Worldcup" keine Empfehlung.
BIKEURTEIL: SEHRGUT

Fazit:
Der Riemenantrieb bietet einen weichen Antritt und fast völlige Geräuschlosigkeit im Fahrbetireb. Er harmonisiert hervorragend mit der Nexus-8-Nabe. Überzeugt als Trainingsgerät wie auf dem Weg zur Arbeit.

Test-Urteil: Sehr gut

Leichtes Bike mit sehr sportlicher Geometrie und unkonventioneller Optik. Bike-Urteil Gut

Fazit Eindeutig für das Shape Pro SL spricht der hohe Fahrspaß, egal ob in der Stadt oder auf flotten Ausfahrten. Highlight: der hochwertige Alurahmen. Auf der Kehrseite steht in Anbetracht der Ausstattung der zu hohe Preis. Die Kritik trifft auch die mäßigen Federelemente und die schwachen Rennradbremsen. Testurteil: befriedigend

Fazit Das Corratec X-Vert zieht sein fahrerisches Potential aus dem vor allem im Steuerkopf als schön steif empfundenen Rahmen, der quirligen Lenkung, der absolut harmonischen Bestückung sowie der gut arbeitenden Manitou Sliver-Federgabel. Eine sehr solide Partie! Testurteil: sehr gut

Ein klasse Hardtail mit individueller Note, das keine Rennstrecke fürchten muss. Bsn-Prädikat: Herausragend Getestet wurde das Revolution World Team Disc

Variabler Allrounder mit hohem Spaßfaktor und Ausstattungsoptionen. Bsn-Prädikat: sehr gut

Das Corratec ist eines der wenigen Bikes mit Geometrie-Verstellung. Fazit: Enge Kurven, giftige Anstiege: Das "Airtech" liebt verwinkelte Kurse. Die extreme Renngeometrie muss man mögen. Bike-Urteil: Gut

Fazit: Die Geometrie ist wendig, leicht nervös und verlangt eine ruhige Hand. Komfort bringen das kurze Oberrohr, ein Verstellvorbau und die Federelemente. Für Touren mit moderatem Gepäck und im Alltag ist es gut geeignet, bei Regen mit den kurzen Schutzblechen jedoch nur bedingt einsetzbar. Sehr leichte Laufräder machen das ST-P beschleunigungsfreudig. Der Hinterbauständer steht zu steil, die Bremsen sind teigig. Das einzige Federgabel-Bike im Test! Urteil: gut

Trainieren mit „Ulle“ und „Ete“. Das Race Tech Competition eröffnet Ihnen ungeahnte Möglichkeiten. Profifeeling kommt aber nicht nur auf der WM-Strecke von Salzburg auf. Die Vollcarbonmaschine zeigt keine Schwächen und ist ein echter Knaller. aktiv Radfahren-Urteil: "sehr gut"

Das La Strada ist eine angriffslustige Rennmaschine, die sich blitzschnell auf Tempo bringen lässt. Gleichzeitig strahlt es bei sportlichen Fahrten enorme Ruhe aus, die Alu-Gabel leistet hier überraschend gute Arbeit, sorgt aber auch gleichzeitig für einen wenig komfortable Front.

Das Shape mit „alternativem“ Antrieb ist gelungen und funktioniert als schnelles Stadtrad ebenso wie als „Streckenfresser“. Überzeugen können vor allem der Antrieb und die erfrischende Beschleunigung des Bayern (Laufräder). Die angedachte Symbiose Komfort – Speed könnte noch optimiert werden. aktiv Radfahren-Urteil: "gut"

Auf der „Haben“-Seite des Shape steht die Lebendigkeit des Rades und der Vorwärtsdrang des Sportlers. Gestört haben uns die zu weichen Laufräder und der mäßig fahrstabile Rahmen. Ein Rad für leichte Feierabend- oder Wochenendausflüge ohne viel Gepäck. Nichts für schwergewichtige Fahrer. aktiv Radfahren-Urteil: "befriedigend"

Der Rahmen ist steif, das macht sich in Anstiegen und Antritten mit blockierter Gabel bemerkbar, und er bietet viel Überstandshöhe. bsn-Prädikat: Gut.

Das Corratec X-Force XQ ist ein tolles Allroundgerät für Vielfahrer, deren Ziele vom Alpencross bis hin zum täglichen Trailrausch gesteckt sind. Für Besuche im Bikepark erscheint die Ausstattung zwar geeignet, aber nicht gedacht zu sein. Bsn-Prädikat: Gut

Supersteifer, schwerer Rahmen, ordentliche Ausstattung mit individueller Note Basis des „Pro Race“ ist ein aufwändig gemachter, eigenständiger Rahmen mit tief angesetzten Hinterbaustreben, deren Querschnitt von viereckig zu rund wechselt. Nicht mehr zeitgemäß: das hohe Rahmengewicht von fast zwei Kilo. Gesamtpunkte 94 Preisleistung sehr gutGesamturteil Mittelklasse

Fazit: Steif; schwer, Ausstattung etwas unter KlassenstandardGesamtpunkte 108 Preisleistung sehr gut Gesamturteil Mittelklasse

Das Corratec-Design ist mittlerweile vertraut. Die Rosenheimer haben ihren Allrounder „X -Force“ noch einmal kräftig getunt. Durch die gut ausbalancierte Sitzposition surft man spielerisch durch den Singletrail.BIKE-URTEIL: GUT