Mountainbike GIANT ATX

Fahrradtest, Rennrad Marathon Fazit: Sehr hoher Federkomfort am Sattel, fahrstabil, potente Bremsen, preiswert. Schwer, zäh rollende Reifen. Testurteil: 2,0

Fahrradtest E-Bikes für die Tour Fazit: Sehr großes Gangspektrum; sportlich; kraftvoller Motor. Trekkingbike Tipp. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Trekkingräder. Fazit: Das Giant Aspiro begeistert als ausgewogener Touren-Begleiter - sportiv und angenehm zugleich. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest E-Mountainbikes. Fazit: Zweifelsohne eines der Highlights 2017, in Details aber noch optimierbar.

Test Aero-Renner. Fazit: Schnell, technisch ausgereift, top ausgestattet. Einzige Schwäche ist der mäßige Federkomfort. Testurteil: 1,7

Test Rennräder um 2.000 Euro Fazit: Gut verarbeitetes, fahrstabiles Rahmen-Set, ausgestattet auf Klassenniveau. Sportliche Sitzposition, sehr laufruhig. Testurteil: 2,2

Fahrradtest: Rennräder um 3.000,-€. Fazit: Technisch sehr guter Rahmen mit Renngeometrie, überdurchschnittlich gut ausgestattet. Testurteil: 2,0

Fahrradtest Rennräder Wettkampf. Fazit: Testsieger. Leicht, fahrstabil, top ausgestattet, rennorientiert. In Deutschland nur in vier Größen lieferbar. Testnote: 1,7

Test Top-Räder 2016. Fazit: Feiner Kompromiss aus Stabilität und Komfort; sehr lebendiges Fahrverhalten: angenehm leicht und agil; viele Größen. Reifen könnten geschmeidiger rollen. Testurteil: Sehr gut

Das AnyRoad 1 von Giant wurde bei der bundesweiten Fachhändlerbefragung 2016 zum Top-Bike gewählt. In der Kategorie Rennrad kam es auf den dritten Platz beim Expertenvoting.

Über 1.000 Fahrrad-Fachhändler haben die besten Bikes des Jahres 2016 gewählt. Das Reign von Giant bekam bei der großen Umfrage die Auszeichnung „Top-Bike 2016“ in der Kategorie MTB.

Fahrradtest Randonneure. Fazit: Das Anyroad verdient mit seinem sehr guten Rahmen und souveränem Fahren die Preis-Leistungsempfehlung. Einfach eine gute Basis. Testnote: 2,3

Test All Mountains. Fazit: Sportlich orientiertes All Mountain oder abfahrtsorientiertes Marathon-Bike? Das hängt von der Sichtweise ab. Das Anthem SX ist ein gut ausgestattetes Fahrspaß-Mobil. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Sportrad ohne Zwang zur Härte - im Gegenteil: Das AnyRoad ist komfortabel und entspannt auf Wegen aller Art zu bewegen. Bremsscheiben für schwere Fahrer oder extremes Gefälle unterdimensioniert; schlecht bedienbare Stützenklemmung. Testurteil: Super

Fazit: Außergewöhnlich fahraktive Geometrie und Handling; agiler Charakter; hohe Steifigkeit. Träger schafft nur Aktentasche; Scheinwerfer stellt sich unbeabsichtigt ab. Testurteil: Gut

Test Carbon Rennräder. Fazit: komfortabel abgestimmter Scheibenbremsen-Renner mit viel Liebe zum Detail. Relativ schwer, aber gut ausgestattet. Tour-Note: 2,4

E-Bike Test MTB Fullys. e-bike Tipp Preis/Leistung. Fazit: Mit dem Full E+ baut Giant ein günstiges Tourenfully, mit dem man auch bergab Spaß hat. Testurteil: 2,4

E-Bike Test Tiefeinsteiger. Fazit: Ein bequemes Pedelec mit gutem Antrieb. Defizite bei der Fahrstabilität. Testurteil: 3,0

E-Bike Test MTB Hardtails. Fazit: Ein konkurrenzfähiges Mountainbike mit Heckmotor zum günstigen Preis. Testurteil: 2,8

Das Giant AnyRoad 1 wurde in der Kategorie Rennrad bei der Bikeshops.de Fachhändler-Befragung 2015 auf den 1. Platz gewählt. Nicht zuletzt das herausragende Preis- /Leistungsverhältnis macht das sportliche Bike zum Gewinner. Das AnyRoad ist ein beliebtes Allroundtalent, ob als Renn- oder Crossbike. Die solide und stimmige Ausstattung der verbauten Komponenten konnten die Fahrradexperten überzeugen.

Die Fahrrad-Fachhändler durften abstimmen und ihre Top-Bikes für 2015 wählen. Das Aspiro RS2 von Giant kam unter die Top Five im Trekkingbereich. Die überragende Qualität und Vielsetigkeit des Aspiro überzeugen: das Gesamtkonzept des Bikes mit hydraulischen Scheibenbremsen und zuverlässiger Schaltung ist stimmig.

Die Fahrradfachhändler haben beim großen Bikeshops.de-Rating das GIANT Prime E+ 1 LTD unter die Top-Bikes 2015 gewählt. Das Prime E+ 1 LTD ist ein alltagstaugliches E-Bike mit kompaktem Mittelmotor. Das harmonische Fahrgefühl und die für den Stadtverkehr konzipierte Ausstattung spricht die komfortorientierten Citybiker an.

So sehen Sieger aus: das GIANT Trance 2 LTD wurde im bundesweiten Fachhändler-Rating von den Fahrradexperten unter die Top 5 der Top-MTB´s gevotet. Sowohl das Laufradmaß von 27,5" als auch die All Mountain-Geometrie und das preisgekrönte Federungssystem machen das stimmige Powerpaket zum Gewinner.

Fazit: Extraleichtes Tourenrad mit Komfortgeometrie. Der Tipp für Gentleman-Sportler. Testnote: 2,1

Test E-Bikes Touren-Pedelcs. Fazit: Ein konsequentes Touren-Pedec mit Reichweiten - und Tragkraftbonus zum sehr fairen Preis. Testnote: 1,7

Fazit: Fantastisches All Mountain für anspruchsvolle Biker. Der Preis ist völlig in Ordnung. Mehr All Mountain braucht kein Hobbyfahrer.

Fazit: Race-Bike mit Spieltrieb. Mit Vollgas über anspruchsvolle Trails heizen, kann wohl kaum mehr Spaß machen als mit dem leichten Anthem Advanced. Testurteil: Super

Fazit: Plus: Lebenslange Garantie auf Rahmen, komfortables Fahrwerk, sicher bergab Minus: Schwere Laufräder, kein Sattelschnellspanner, stramme Übersetzung ( 38/26 ), Dämpferverstellung schlecht erreichbar Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Kennzeichen: super bequem über Straßen und Feldwege. Bewertung: 2,7

E-Bike Tourenräder Test Fazit: Hinterrad-Nabenmotor und Dreifach-Kettenblatt: absolut tourentauglich, auch wenn der Akku mal zu früh leer sein sollte. e-bike Tipp Preis/Leistung Testurteil: 2,0

Fazit: Relativ, leichter, komfortabler Carbonrahmen. Bergtaugliche Übersetzung, einfache Drahtreifen, nur drei Größen. Testurteil: 2,7

Fazit: Guter, leichter und eigenständig designter Carbonrahmen. Für eine entspannte Sitzposition. Testurteil: 2,7

Fazit: Aero-Rahmen und windschnittige Laufräder machen das Giant Envie auch fit für Straßenrennen. Testurteil: 2,2

Fazit: Durchdacht ausgerüstetes Rad für sportlich ambitionierte Fahrer. Sehr schöner Rahmen, ansprechender Antrieb. Testurteil: 1,5

Fazit: Starkes Fahrwerk, gutes Handling, schöne Ausstattung. Giant macht viel richtig, aber die Reichweite war sehr gering. Testurteil: 2,0

Fazit: Das Intrigue 1 basiert auf der Trance-Plattform und bietet vorne wie hinten satte 14 Millimeter Federweg. Dadurch fühlt sich das Bike mit hauseigener Teleskop-Stütze und Fox-Fahrwerk auch im ansruchsvollen Gelände wohl.

Fazit: Schneller, extravaganter Aero-Renner mit Allround-Qualitäten. Fabelhafte Ausstattung. Bewertung: 1,9

Fazit: Fürs leichte Grobe, mit integriertem Schmutzfänger Bewertung: 2,8

Fazit: Archetyp des Sloping-Rahmens. Fahrstabil, aerodynamisch relativ gut. Schwerster Leichtrahmen im Test. Bewertung: 1,9

Fazit: Hochwertiger, eigenständiger Carbonrenner; weitgehend gute Ausstattung, etwas einfache Laufräder. Testurteil: 2,2

Fazit: Wegweisend die Steckachse am Vorderrad, die das Laufrad bombensicher hält und die Gabel gegen die Bremskräfte versteift. Hydraulische Bremsen von SRAM verzögern gut dosierbar und kraftvoll, die Schaltmechanik basiert auf der alten Zehnfach-Gruppe Force. Testurteil: 1,8

Fazit: Das Trance ist ein effizientes, spaßiges Trailbike, das förmlich nach härterem Gelände giert.

Fazit: Die beschränkte Übersetzung engt den Käuferkreis des Trance SX ein. Das Bike funktioniert tadellos - vorausgesetzt, man arrangiert sich mit dem Set-Up. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Plus: Super-leichte Laufräder, viel Komfort am Sattel, leichtestes Bike im Test, cleanes Rahmen-Design Minus: Reifen nur für trockene, feste Böden Testurteil: Super

Fazit: Plus: XT-Bremsen mit 180-er Scheiben, leichte Laufräder, viel Komfort am Sattel Minus: Günstige Gummimischung bei Reifen Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Das Giant Mio ist jung, ehrlich und unkonventionell. Es bietet guten Komfort und ist trotz des langen, offenen Rahmens robust genug für den städtischen Alltag. Testurteil: Sehr gut

Urbane Räder Test Fazit: Das Giant vereint tolle Verarbeitung, hohe Fahrsicherheit und eine Geometrie, mit der auch Fahranfänger gut zurechtkommen mit der besten Ausstattung. Tipp! Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Mit dem TCX SLR ist Giant ein großer Wurf zum kleinen Preis gelungen. Beim Rahmen sucht man in dieser Preisklasse vergeblich ein ähnliches Modell. Preisschlager. Testurteil: RennRad-Index 6,91

Fazit: Plus: interessanter, funktionaler Rahmen; leichte Ausstattung; sehr gute Seitensteifigkeit Minus: vertikale Härte am Cockpit; nur wenige Größen; wenig berg-tauglich Testurteil: Sehr gut

Fazit: Mit dem Argento bringt GIANT ein edel wirkendes Rad zum kleinen Preis, das stets besonnen wirkt und auf Dauer Freude macht. Testurteil: Gut

Fazit: Ein rundum gelungenes Rennrad mit einem ungewöhnlichen Rahmen. Geeignet für schnelle und gemütliche Runden. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Lifestyle, Cruiser-Feeling, klasse Fahrleistungen, clevere Details - das Giant Mio CS1 begeistert! Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das Talon 29er 1 ist ein super Rad für Einsteiger. Sitzposition, Fahreigenschaften und Fahrspaß sind hier trotz niedrigem Preis auf höchstem Niveau! Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das TCX gibt im Gelände eine klasse Figur ab und eignet sich sehr gut zum Querfeldein-Fahren. Gut gefallen hat uns auch, dass man die Wahlmöglichkeit hat, das Giant im Sommer als Tourenrennrad nutzen zu können. Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Giant ist ein Musterknabe, den Schwiegermütter lieben würden. Denn die haben überhaupt keine Ahnung, was auf dem Trail nach dem Kaffeekränzchen mit dem vermeintlich braven Typen abgeht: Das TanceX 29er ist eine echte Spaßmaschine, die dazu einlädt, auf den Trails die alten Limits anzutasten. Die Tester konnten keine echten Schwächen heraus arbeiten, die Ausstattung passt. Und: Schwiegermama muß bei dem Preis nicht angepumpt werden.

Fazit: Überraschend: Giant schafft mit einem Damenrad hervorragend den Spagat zwischen Fahrdynamik und Tauglichkeit für längere Reisen, bietet sogar eines der leichtesten Räder zum günstigsten Preis. Auch der Komfort liegt angenehm hoch. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Vielseitiges, sicher laufendes Reiserad, das sich auf endlosen Staubpisten besonders wohl fühlt. Testurteil: sehr gut

Fazit: Top Bremsen, top Rahmen, top Crosser

Fazit: Feine Optik und ein angenehmes und dennoch sportliches Fahrvergnügen. Die Griffe und die nicht zugelassene Lichtanlage bringen letztlich ein "Gut". Testurteil: Gut

Fazit: ausgewogenes, antriebsneutrales Marathon-Fully mit tollen Fahreigenschaften. Testurteil: sehr gut

Günstigstes Rad im Test; eigenständiger Auftritt, relativ einfache Ausstattung Bewertung: 3,0

Fazit: So geht Reiserad! Giant bietet mit dem Expedition LT ein leichtlaufendes und super abgestimmtes Reiserad für Straßen und Wege aller Art. Mit ausgewogenen Fahreigenschaften, gelungener Ergonomie, geringem Gewicht und Top-Lichtanlage auch ein prima Tipp für ambitionierte Alltags- und Vielfahrer. Testurteil: super

Fazit: So geht Reiserad! Giant bietet mit dem Expedition LT ein leichtlaufendes und super abgestimmtes Reiserad für Straßen und Wege aller Art. Mit ausgewogenen Fahreigenschaften, gelungener Ergonomie, geringem Gewicht und Top-Lichtanlage auch ein prima Tipp für ambitionierte Alltags- und Vielfahrer. Testurteil: super

Testurteil: sehr gut

Fazit: ausgewogenes Bike mit günstiger, aber solider Ausstattung. Wegen fehlender Niveau-Regulierung weniger für längere Touren geeignet. Bike-Urteil: sehr gut

Überraschend gutes Rahmen-Set mit Sorglos-Ausstattung; gelungenes Designkonzept Bewertung: 2,1

Innovativ, eigenständig und mit herausragenden Fahreigenschaften. Bewertung: 1,6

Fazit: Leichter und hochwertiger Carbonrahmen im Profi-Look; einfache Laufräder und Bremsen, sonst gute Komponenten. Bewertung: 2,6

Testurteil: sehr gut

Avantgardist mit guter Aerodynamik und cleverem Lenker-Vorbau-Konzept; teuer. Bewertung Rahmen-Set: 1,6

Fazit: Das Giant Aspiro ist ein schönes Trekkingrad mit toller Ausstattung und überzeugendem Spaßpotenzial. Etwas mehr Komfort bringt das Rad Richtung "Überragend"... Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Giant Aspiro ist ein schönes Trekkingrad mit toller Ausstattung und überzeugendem Spaßpotenzial. Etwas mehr Komfort bringt das Rad Richtung "Überragend"... Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Giant Expedition LT LDS ist optisch wie technisch ein tolles, voll überzeugendes Reiserad, das sehr viel Freude bringt. Es ist obendrein sehr günstig und breit einsetzbar: Auf der großen Tour - feste Böden vorausgesetzt - fühlt es sich genauso wohl wie im morgendlichen Stadtverkehr. Testurteil: überragend

Fazit: Tolle Optik, starkes Rahmenkonzept, clevere Stadtradausstattung, relativ leicht, Fahrspaß pur - das Giant Mio zählt zu den Besten im Test! Testurteil: überragend

Fazit: Das Rundum-Sorglospaket von Giant für alle, die gerne ihr Auto einmal stehen lassen, frei nach dem Motto "park and ride your bike". Warum nicht schon immer so? Testurteil: gut

Fazit: Giant stellt mit dem Talon 29 ein solide ausgestattetes Mountainbike auf die Räder. Da sein Beschleunigungsvermögen eher mäßig wirkt, würden wir uns in der Serie ein spritzigeres Fahrverhalten wünschen. Testurteil: befriedigend

Fazit: Das Anthem X 1 ist kein Formel 1 - Renner wie seine Carbon-Kollegen. Aber es ist ein bewährtes Fully, das auf Ausdauerrennen durch sein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten gefällt. das Hinterbausystem funktioniert nach wie vor und zeigt gerade in ruppigen Abfahrten eine überzeugende Leistung. das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut.

Fazit: Ein heißes Eisen! Total durchgestylt und mit besten Fahreigenschaften gefällt das Trance X2 auf ganzer Linie. Testurteil: herausragend

Im Trail punktet es mit seinem wendigen, verspielten Charakter. In der Abfahrt macht die Gabel voll auf, stellt den Federweg komplett zur Verfügung und sorgt so für ein sicheres Handling. Die Laufruhe leidet bei Speed aber unter der wendigen Geometrie.

Fazit: Das "Einsteiger-Hardtail" ist ein potenter Feierabend-Racer mit Spaßgarantie und toller Optik. Testurteil: sehr gut

Fazit: Voll ins Schwarze. Wer es sich leisten kann, findet beim Trance X SL 0 eines der vielseitigsten und leistungsfähigsten All-Mountain-Bikes am Markt.Traum-Bike!

Fazit: Trotz kleiner Patzer bei Lenker und Frontlicht verdient sich das Aspiro dank sicherer Fahreigenschaften, stabilen und hochwertigen Rahmens, toller Optik und guter Ausstattung ein "Sehr gut".Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Seek 0 ist ein rundum gelungenes, sportliches Urban-Bike, in dem sich Giants Liebe zum schönen und sinnvollen Detail offenbart. Testurteil: überragend

Fazit: Ein optisch und fahrtechnisch brillantes, sportliches Rad für die Stadt. Absolut preisgünstig. Überragend - auch ohne STVO-Ausstattung!Testurteil: überragend

Fazit: Giant stellt mit dem Talon 1 ein "rund" ausgestattetes Mountainbike zum vernünftigen Preis auf die Räder. Noch besser würde es uns mit einer etwas sensibleren Gabel gefallen - aber auch so ist es voll geländetauglich.Testurteil: gut

Fazit: Das Kürzel im Namen ist deutlich: TCX: Top CycloX-Rad. Wer rein sportlich unterwegs ist, macht mit dem Giant definitiv nichts verkehrt!Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Giant Twist Express überzeugt als hervorragendes Touren-/Pendlerrad auch für schwere Fahrer, das auch ohne Motorunterstützung dank gutem Fahrwerk mit Bravour läuft. Vom Display über die Kraftentfaltung des Motors bis zu den Komponeneten ist alles stimmig - Fahrspaß garantiert. Kauftipp!Testurteil: sehr gut

Fazit: Das Giant Twist Freedom CS ist der Kapitän der Landstraße, überzeugt durch souveräne Fahreigenschaften, erstklassige Bremsen, an Anstiegen durch seinen kräftigen Frontmotor. Und seine Gesamtharmonie. Empfehlung für Tourer und Pendler! Testurteil: sehr gut

Fazit: Tolles Fully mit breitem Einsatzbereich von Tour bis Marathon. Exzellente Federung!Testurteil: herausragend

Fazit: Belebendes, unerschütterliches Trailbike mit sattem Potential für Touren und Alpencross.

Fazit: Ein sportlich leichtes Bike mit gesundem Maß an Komfort und stimmig ausgewählten Komponenten.Testurteil: sehr gut

Fazit: Das TCR Advanced 2 ist ein makelloser Renner, bei dem der Rahmen als tolle Basis aus wertigen Anbauteilen hervorsticht. Klasse gemacht! 

Fazit: Giant setzt auf eine tadellose Zeitfahrgeometrie samt preisaggressiver Ausrüstung. Als Einstieg in den Triathlonsport wird das Trinity so zur ersten Wahl. 

" Wir wollten das leichteste Trekkingbike zum Preis von unter 2000 Euro bauen", so Giant-Sprecher Oliver Hensche zum Grundkonzept dieses neuen Rades. Ergebnis ist das stylische Giant Aero RS 1, das mit Hydroform-Rahmen, Carbonsattelstütze und Carbongabel ein Gewicht von unter 11 Kilo auf die Waage bringen soll.

Fazit: Giants neues Top-Fully beeindruckt durch sein effizientes Fahrwerk und die rennmäßigen Fahreigenschaften. Auch der Preis erscheint angemessen.

Bike-Urteil: SEHRGUT

Fazit: Giants neues Top-Fully beeindruckt durch sein effizientes Fahrwerk und die rennmäßigen Fahreigenschaften. Auch der Preis scheint ermessen.Bike-Urteil: SUPER

Fazit: Mer Schein als Sein - beim Citystorm ist Design alles. Deswegen muss man bei der Alltagstauglichkeit einige Abstriche akzeptieren. Der Scheinwerfer leuchtet stur geradeaus und erreicht die Fahrbahn nicht. Die paarweisen Speichenlöcher können beim Ritt über die Bordsteinkante zur Gefahrenstelle werden. Die Felge ist an dieser Stelle nicht sehr stabil. Die Office-Taschen bieten höchsten Platz für Handy und i-pod, beim Notebook wird´s schon eng. Ein Hingucker ist das Citystorm trotzdem - zu einem stolzen Preis.

Testergebnis Gut

"Zielgruppe für das ´Dify´sind Fahrer, die nicht so gerne den Rücken krumm machen. Die freuen sich über das lange Steuerrohr, das eine aufrechte Sitzposition ermöglicht. Eine weitere komfortsteigernde Maßnahme ist die weit ausgezogene Sattelstütze, die Erschütterungen spürbar abfedert - kein Rad im Test ist hier besser."Tour-Note:2,5

"Konsequent auf Komfort ausgerichtetes Rad mit eigenwilliger Formgebung und funktionellen Details"Tour-Note: 2,9

Plus-Punkt:: fahrstabil; weitreichende GarantieMinus-Punkte: schwere Laufräder; schwere GabelTour-Note: 2,1

Kantiges und großvolumiges Unterrohr, integrierte Sattelstütze, breiter, flacher Monostay: Optisch setzt sich Giants neues Zugpferd deutlich von seinem Vorgänger ab. Der ´TCR Advanced SL 2´ ist nur mit integriertem Shimano-Lager und integrierter Stütze erhältlich, was Abstriche im Komfort im Vergleich zum Vorgängermodell bedeutet. An der Gabel sieht das ähnlich aus.Gesamtnote: 2,0

Fazit: Grenzgänger und fast ein All Moutain Plus: Bergab macht das Giant besonders viel Spaß. Bergauf büßt es durch die klebrigen Reifen an Potenzial ein.Bike-Urteil: Super

Fazit: Giant  stellt nach Punkten das beste Bike der Testgruppe. Ein gelungener Tourer mit souveränen Fahreigenschaften.Bike-Urteil: gutBike Tipp

Als klassischer Testsieger punktet das Giant mit der Kraft zweier Akkus und damit verdoppelter Reichweite. Kraftvoll, dreistufige Motorauslegung, doch leider flatteriger Rahmen. Als Cityrad ideal, auf Touren schnell überfordert.Gesamtwertung: gut

Fazit: Giant ist ein Pionier der sogenannten „Sloping"-Geometrie. Dabei weist das Oberrohr von vorne nach hinten stark abwärts. So ragt die Sattelstütze weit heraus und gibt dem Rad eine sportliche Silhouette. Zu Ausstattungsdetails wie den relativ günstigen Deore-Naben zwingt offenbar der günstigste Preis im Testfeld. Positiv fielen auch hier die leichten, griffigen Reifen und die immer noch geniale Magura-Bremse auf. Insgesamt sehr gut, aber nicht ganz so stimmig wie Centurion.Test-Urteil: SEHR GUT

Fazit: DasAero ein extrem schnelles, quirliges Trekkingrad mit sehr geringem Gewicht. Für sportliche Fahrer genau das richtige Rad! Sehr gut.
Testurteil Sehr Gut

Fazit: Knackig-sportlicher Spaßflitzer mit passenden, zum Teil hochwertigen Zutaten.
Testurteil Gut

Fazit: Eher Cruiser als Fitnessbike, lässiger Fahrspaß, easy im Einsatz. Trendy, cool, gut.
Testurteil Gut

Fazit: Ein frisches Stadtrad. Mit dem richtigen Sattel kann es ein Freund fürs Leben sein.Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Ein frisches Stadtrad. Mit dem richtigen Sattel kann es ein Freund fürs Leben sein.Testurteil: Sehr Gut

Das Langstreckenfahrzeug mit zudem hohem Unterstützungsfaktor! Einmalige Fahrwerte!

ExtraEbergy.org Testsiegel: sehr gut 

Fazit: Ein astreines Marathonbike, das sowohl mit seinen Fahreigenschaften als auch dem Preis begeistert.
Testurteil Sehr Gut

Sportliches Fully mit perfekt funktionierender Hinterbaufederung. Trailspaß ohne Ende zum günstigen Preis mit Schwächen im Detail.Prädikat: sehr gut

Das Giant Arête wirkt optisch angenehm unaufgeregt. Schöne Details am Rahmen fallen erst beim zweiten Hinsehen auf.

bike sport NEWS Prädikat gut 

Mein Fazit: "Ich habe erst im letzten Jahr mit dem Biken begonnen, bin also keine versierte Fahrerin. Das Giant hat mir sehr viel Sicherheit gegeben, ich habe es teilweise richtig krachen lassen und ich bin schon kleine Drops gesprungen. Ein klasse Rad, nur in steilen Anstiegen musste ich mich richtig weit nach vorne beugen."

Anette Potthoff

Das Trance X2 ist ein ausgesprochen souveränes Tourenbike mit einem sehr breiten Einsatzspektrum.

bike sport NEWS Prädikat: sehr gut 

Robustes, zuverlässiges Alu-Hardtail mit ausgewogenen Fahreigeschaften und sehr guter Ausstattung. Ideal für sportliche Touren.Prädikat: sehr gutKauftipp Hardtailduell

Fazit: Ein kurvengeiles Cross-Country-Racegeschoss mit unvermutet hohem Komfortfaktor.
Testurteil Sehr Gut

Fazit:
Gaints Top-Modell zielt auf Cross Country, die sportliche Tour mit fitten Trainings-Partnern und aufs Auspowern nach Feierabend. Langsam fahren will man mit diesem Bike nicht. Ein teurer Spaß!

Bike-Urteil: Sehr gut

Fazit:
Das "Trance" ist für ein All-Mountain-Bike zu sportlich. Eher ein Marathon-Bike.

Bike-Urteil: Befriedigend

Fazit: Trotz Gewicht ideal für Genießer, die Komfort, edle Optik und Dahingleiten lieben.

Testurteil: Gut

Fazit:
Gut ausgestattetes Tourenbike, das auch sportliche Einsätze nicht scheut. Das image bezahlt man aber mit.

Bike Sport News Prädikat: gut

Das "Anthem" ist ein Sportler, kein Cruiser. Ein gutes Fahrwerk paart sich mit mäßiger Ausstattung. Bike-Urteil: gut

Fazit:
Sehr kleines, schmales Packmaß dank einseitig montierter Räder. Die Faltmechanik funktioniert problemlos. Auf den relativ großen 20-Zoll-Rädern fährt das Halfway stabil.

Test-Urteil: Super

Tolle Lackierung, hoher Federkomfort am Sattel.<br>Tour Note: 2,7 <br>Preis/Leistung: befriedigend

Ein gutmütiger Allrounder. Einsteigerinnen sowie Tourenfahrerinnen, die nicht unbedingt die Bergwertung gewinnen wollen, können mit dem Bike alles anstellen. Ein Sattelschnellspanner ist bei den Serienmodellen - laut Hersteller- dabei. Bike-Urteil: gut

Fazit: Das Giant ist bis auf wenige Punkte eines der stimmigsten Bikes im Test. Es fährt sich sehr schön und sieht einfach traumhaft gut aus. Diese beiden Punkte sorgen mit dem fairen Preis für ein Rad der Extra-klasse, das jeden dafür bezahlten Cent wert ist.Testurteil: gut

Fazit: Giant verbindet mit dem Mono 27 DD vorbildliche Stadtrad-Elemente mit einer sehr guten Schaltung und sicheren Bremsen, die für Ausflüge, aber auch die Stadtnutzung wie geschaffen scheinen. Ein klarer Kauf-Tipp für urbane Speichenfreunde! Testurteil: sehr gut

In unserer Reihe spiegelt sich beim Giant das Rad mit dem größten Komfortgedanken wider. Ade den Rücken-und Nackenschmerzen, dafür Wohlfühlen auch auf langenAusfahrten.
DASAKTIVRADFAHRENFAZIT: SEHR GUT

Fazit: Das Giant Twist überzeugt mit klassischer "Holland-Optik", angenehm-ausgewogenen Fahrleistungen und harmonisch bis kräftig unterstützendem Motor. Unser Stadt- und Familien-Tipp ist dank seiner Reichweite tauglich für weite Distanzen. Für Radtouren sollte der Rahmen etwas torsionssteifer sein. Testurteil: gut

Fazit: Das X-Sport ist ein sportliches Crossrad mit komfortabler Sitzposition samt zuverlässiger und langlebiger Ausstattung, das auf verwinkelten Strecken zu Hause ist und optisch eine gute Figur macht. Testurteil: sehr gut

Sehr ausgewogenes Bike mit tollem Fahrwerk. Perfekt für schnelle Touren und Marathons. Bsn-Prädikat: sehr gut

Auf der Testrunde konnte das Bike seine Stärken so richtig ausspielen: es beschleunigt traumhaft, klettert dank seiner ausgezeichneten Balance und des niedrigen Gewichts hervorragend, und es lässt sich in der Abfahrt gut kontrollieren, auch wenn es technisch wird. bsn-Prädikat: Sehr gut

Klasse Carbonflitzer mit gelungenem Ausstattungsmix und viel Sportpotential. Bsn-Prädikat: Herausragend

Fazit: Das Giant ist ein tourentaugliches Enduro mit sicheren Fahreigenschaften. Punkte verliert es vor allem in der Effizienz-Wertung und bei den Reifen. Bike-Urteil Gut

Eigenständiges Design, innovative Detaillösungen, gute Verarbeitung Gesamtpunkte Rahmenset 61

individuelles Rahmenkonzept, Top-Finish, nur vier Größen Gesamtpunkte 111 Preisleistung befriedigend Gesamturteil Mittelklasse

Gelungener Einstand: Das VPP-System kommt ohne spürbare Antriebseinflüsse aus. FAZIT: Das „Trance“ überzeugt mit einer sehr ausgewogenen Sitzposition und einem schlüssigen Gesamtkonzept. So sind auch Einsätze neben Marathon und Tour möglich. ALLROUND WERTUNG 9

Plus Guter Vortrieb Sichere Fahreigenschaften Minus Bremsen nicht bissig genug Schlechte Reifen Schwerer Rahmen Fazit: Gute Klettereigenschaften, Laufruhe im Downhill - was will man mehr von einem Bike? Allround Wertung 8

Nicht alltäglich: aufwändiger Rahmen mit Hydroform-Technik. Fazit: Mit seinem guten Geradeauslauf eignet sich das "XTC 1.0" vor allem für sportliche Tourer. Schade, dass Giant bei manchen Ausstattungsdetails nicht zu Ende gedacht hat (z.B. Reifen). Denn der Rahmen an sich ist ein echter Hingucker. Bike-Urteil: Gut

Das CRS 1.0 ist ein ultimatives Sportgerät, das schnell und wendig Fahrspaß pur bringt. Da die Federgabel fehlt, steht hier Speed über Komfort. Seine Reifen sollten mehr Profil zeigen, da die verbauten Pneus zwar auf der Straße super laufen, nicht aber ins Gelände gehören. aktiv Radfahren-Urteil: "sehr gut"

Das wiederaufgelegte „Expedition“ kennzeichnet sich durch seine neutrale Geometrie und souveränen Lauf aus. Die Ausstattung ist gelungen, Abstriche müssen der Schraubsteuersatz und der Vorbauflex hinnehmen. Der Gepäckträger ist sehr verwindungssteif, so dass das Giant auch beladen die Balance hält. aktiv Radfahren-Urteil: "gut"

Giant versucht mit dem Explorer im Billigsegment ein Angebot zu bieten. Gut gemacht! Die Fahrleistungen sind gut, die Ausstattung ist fair und funktionell. Der Trumpf am Rad: Es steht beim Fachhändler, wo man zum Rad Kompetenz findet.

Giant setzt bei Stadträdern Standards: integrierter Gepäckträger mit Steck-Möglichkeit für Korb oder Kindersitz. Komfortables, aufrecht-angenehmes Sitzen, ausgewogene Fahrleistungen, eine sensorgesteuerte Lichtanlage, aufgeräumtes Äußeres, relativ leicht obendrein ... Das Rad wird auch Ihnen gefallen! aktiv Radfahren Urteil: sehr gut

Das Composite 1.0 ist eine makellose Rennmaschine für den Vielfahrer. Der Versuch eine perfekte Verbindung von Stabilität, Komfort und niedrigem Gewicht zu schaffen ist – Carbon sei Dank – absolut gelungen. Was bei dem Renner wirklich schwer fällt – ist das Absteigen! aktiv Radfahren Testurteil: SEHR GUT

Bestes Preis-Leistungsverhältniss im gesamten 13 Elektroräder-Test

Reinrassig: Das „XTC“ ist mit edlen Carbon-Parts gespickt – bereit für den Cross-Country-Einsatz. FAZIT: Für 1 500 Euro bekommt man ein Rahmen-Kit mit soliden Messwerten und makellosem Finish.

Fazit: Gut ausgestattet, stimmiges Design; nur drei Größen Gesamtpunkte 118 Preisleistung sehr gut Gesamturteil Mittelklasse

Fazit: Sehr leicht, wendig; starke Schwächen in der Fahrsicherheit

Luxusgerät für Fans: Das Giant leugnet seine erfolgreiche Herkunft nicht.
Obwohl die Lackierung des Giant "NRS" in der Saison 2005 nicht mehr aktuell ist, drückt sie jedoch eines aus:Hier steht die Profi-Maschine. Wann immer das Terrain heftig wurde, rollten die Renn-fahrer des mittlerweile geschlossenen T-Mobile-Teams ihre Giant "NRS" an die Startlinie.
Bike-Urteil: GUT