Rennrad Scott Addict Gravel 20

Test Racefullys. Fazit: Eines der besten Racefullys am Markt. Das Spark gewinnt die Praxiswertung. Testurteil: Super

Fahrradtest: Fahrräder mit Riemenantrieb Fazit: Das Silence Evo ist ein ausgefuchstes Urban Bike und dazu derzeit eines der besten auf dem Markt. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Deore-Räder Fazit: Wer ein ungewöhnlich designtes Bike mit praktischen Ausstattungsdetails sucht, trifft mit dem Sub Sport eine gute Wahl - sofern das Gewicht von fast 17 Kilogramm nicht stört. Fazit: echt sportlich, viel Fahrfreude! Testurteil: Gut

Fahrradtest, Rennrad Langstrecke Fazit: Durchdachter Komfortrenner mit guten Fahreigenschaften und Bremsen. Hier geht klar Komfort vor Agilität.

Fahrradtest Citybikes E-Bike. Fazit: Sportlicher Cityflitzer, der sich sehr direkt aber auch recht hart fährt. Testurteil: 2,0

Testsieger Aero-Renner. Fazit: Sehr gut in allen wettkampfrelevanten Disziplinen, super Ausstattung. Einige umständliche Detaillösungen. Teuer. Testurteil: 1,4

Fahrrad-Tests 2016er-Bikes. Fazit: Die dicken Plus-Reifen machen Hardtails geländegängiger. Der Fahrspaß steigt aber vorwiegend bergab. Das Scale-Konzept ist duchdacht und angenehm simpel gehalten. Perfekt wäre ein dazu passender, schneller und leichter Laufradsatzt in 29 Zoll.

Test Trailbikes. Fazit: Das Spark ist und bleibt eine Marathon-Waffe. Wir empfehlen: Startnummer an den Lenker und ab zur Laktatdusche. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Allrounder. Fazit: Ein Rad mit Charakter und schlüssigem Konzept. Ständer klappert in Fahrt; relativ teuer; nur wenige Größen. Testurteil: Sehr gut

Fahrradtest Cyclocrosser. Fazit: Schnell, gutes Fahrverhalten, hoher Preis.

Fazit: Seine außergewöhnliche Optik kann das neue Fpil auch auf der Straße umsetzen. Ab den ersten Metern fällt der für ein Aeoro-Modell recht hohe Komfort auf. Überzeugen kann das neue Foil mit Details wie der integrierten Zugführung, dem praktischen Kettenfänger im Tretlagerbereich oder der integrierten Sattelstützklemmung.

Rennrad Test Team-Replicas Scott Addict Fazit: Leichter Profi-Renner mit Top-Fahreigenschaften, High-End-Ausstattung und herausragendem Federkomfort am Sattel. Testurteil: 1,5

Fahrradtest Frauen-Rennräder Fazit: Optisch sehr schön. Das Rad fühlt sich sehr sicher an. Bequemer Sattel. Testurteil: 2,0

E-Bike und Pedelec-Test Hardtails Fazit: Renngeometrie mit hervorragendem Geradeauslauf und stimmigem Design. Testurteil: 1,9

Pedelec und E-Bike Test 2015 Fazit: Der Sportler unter den Citybikes. Leicht, schnell, spartanisch - und très chic. Testurteil: 1,8

E-Bike Test Tourenräder. Fazit: Dynamischer Tourer mit kräftigem Bosch-Performance-Antrieb. Testurteil: 1,8

Test All Mountains. Sport Tipp. Fazit: Wir meinen: Das 29er-Genius ist das beste Genius. Das 930 zeigt den sportlichsten Charakter der Testgruppe. Testurteil: Sehr gut

Test Marathon Fullys. Preis/Leistungs Tipp. Fazit: Ein Stammgast in den Startblocks der Marathons und ein Klassiker im Touren-Einsatz. Viel Bike fürs Geld! Testurteil: Sehr gut

Das Solace 15 Disc von Scott konnte die Fahrradfachhändler überzeugen: beim Bikeshops.de-Rating 2015 wurde es von den Fachhändlern unter die Top 5 der Rennräder gewählt und darf sich so Top-Bike 2015 nennen. Der Carbon-Renner überzeugt durch die Kombination aus Komforteigenschaften und Performance. Sowohl die besondere Rahmengeometrie als auch die Komponenten überzeugen und zeichnen das reaktionsschnelle Bike aus.

Fazit: Sehr leicht, sehr komfortabel und steif genug für die meisten Einsätze. Aerodynamisch im vorderen Mittelfeld. Bewertung: 2,2

Biketest Tour-Magazin Fazit: Modernisierter Klassiker mit rundum überzeugendem Auftritt. Leicht, fahrstabil, gut gedämpft. Testurteil: 2,0

Fazit: Durch den Twinloc-Hebel am Lenker lässt sich am Contessa Spark das Fahrwerk in Sekundenschnelle straffen. Ideal für sportliche Fahrerinnen, die nicht nur mit Touren, sondern auch dem ein oder anderen Marathoneinsatz liebäugeln. Der leichte Rahmen besitzt eine auf Frauen angepasste Geometrie.

E-Bike Tourenräder Test Fazit: Flotter und leichter Tourer. Viel Gepäck tut dem Fahrverhalten jedoch nicht gut. Der Sattel könnte etwas komfortabler sein. Testurteil: 2,3

E-Bike MTB Fullys Test Fazit: Die gestreckte Sitzposition ist angenehm in Steigungen, in engen Kurven wünschten wir uns mehr Agilität. Testurteil: 2,1

Fazit: Aero-Vorreiter, der vieles gut kann - aber in keiner Disziplin überragt. Bewertung: 2,1

Fazit: Der Gran Turismo unter den All Mountains. Laufradgröße und Fahrwerk verbinden sich zu einem sehr guten Allrounder, der mit und gegen die Erdanziehung Spaß macht. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Die Verquickung von Vortrieb, Gewicht, Federweg und gelungener Geometrie begeistert. Das Genius LT besitzt ordentliche Reserven bergab, ohne Kompromisse beim Klettern einzugehen. Testurteil: Super

Fazit: Plus: Gute Silikon-Griffe, leichtestes Bike im Test, leichte Laufräder Minus: Fummelige Torx-Schrauben an Vorbau/Sattelklemme, schmale Reifen Testurteil: Super

Fazit: Plus: Sportliche Geometrie, breites Cockpit Minus: Günstige Gummimischung bei Reifen, schwere Laufräder, schwerstes Bike im Test Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das Scott Scale vereint optisches Understatement mit einer über jeden Zweifel erhabenen Performance. Ein echtes Traum-Race-Bike eben. Testurteil: Super

Rennrad-Test Fazit: Bequeme Sitzposition, hoher Federkomfort, solide Ausstattung; fair kalkuliert, viele Rahmengrößen Testurteil: 1,9

Fazit: Eindeutig eins der besten Race-Fullys am Markt. Aber wer das Spark am Limit ausreiten möchte, muss versiert auf dem Bike sitzen. Testurteil: Super

Fazit: So vielseitig kann ein Enduro sein. Mit der "tuned" Top-Version des neuen Genius LT hat Scott erfolgreich Leichtbau und kompromisslose Funktion kombiniert.

Fazit. Mehr als nur Leichtigkeit: ein Renngerät für Speedfans Testergebnis: RennRad-Index 8,77

Fazit: Plus: klares und konsequentes Design; kompetente Ausstattung Minus: Riemenspannung zu hoch Testurteil: Sehr gut

Fazit: Der Preis ist so hoch wie das Chassis steif, das Gewicht gering und das Fahrwerk sensibel. Das Genius 720 ziegt sich in der 50B-Variante als eine ultimatives Spaßmaschine mit sehr breitem Einsatzgebiet und Fahreigenschaften, die selten an Grenzen stoßen.

Fazit: Das Scott Genius 920 kann am besten als Tourenfully mit Leistungsreserven fürs grobe Terrain beschrieben werden. Die gute Uphill-Performance verbietet den Lift, die runden Fahreigenschaften das Schieben in kniffligen Passagen. Für letzteres könnte das Bike mit einer Vario-Stütze ergänzt werden, die ist allerdings für ein Bike dieser Kategorie nicht unbedingt Pflichtprogramm. Alles in allem: eine vielfältige Spaßmaschine!

Fazit: Scott ist mit dem neuen Foil eine faszinierende Fahrmaschine gelungen - leicht, steif und mit dem Versprechen des aerodynamischen Vorteils. Das Fahrgefühl will diesem Versprechen gerne glauben - ob es der Wirklichkeit standhält, überprüfen wir bei nächster Gelegenheit im Windkanal. Bewertung: 1,8

Fazit: Eine klassische Transalp mit dem Genius LT? Eher nicht. Das bringen nur hartgesottete Enduristen fertig. Dieses Bike ist eine coole Abfahrtsmaschine, die in schwerem Gelände viel Spaß macht.

Wow - dieses Bike vereint Leichtbau, Steifigkeit und Vielseitigkeit wie kaum ein anderes. Das Scott Spark RC setzt wohl die Messlatte, was derzeit im Rahmenbau bei Cross-Country-Bikes möglich ist. Trotz extremem Leichtbau ist es angenehm steif und solide. Einmal eingestellt reicht die Betätigung des Twin Loc-Hebels, um dem Bike drei völlig unterschiedliche Fahrwerkscharaktere zu verleihen.

Bikesport-Testfahrerin: "Genau mein Rad: gewagte Farbwahl, konsequent bis ins kleinste Detail durchgezogen. Grosse Bremsscheiben sorgen für mächtig Biss und eine punktgenaue Verzögerung. Für flache Strecken und bergauf sollte die Sattelstütze länger sein."

Super verarbeiteter Carbonrahmen mit komfortabler Geometrie; technisch ohne Schwächen; viele Rahmengrößen Bewertung: 2,3

Leicht, top ausgestattet, komfortabel, optisch konsequent: Das CR1 SL überzeugt als gut ausbalanciertes Gesamtpaket. Bewertung: 1,7

Fazit: Multifunktionsbike mit großem Einsatzbereich und sehr gutem Fahrverhalten. Auch in seinem dritten Jahr ist das Genius noch ein Spaßbringer. Bike-Urteil: sehr gut

Fazit: Mit seinem üppigen Federweg und dem variablen Fahrwerk ist das Genius LT ein potenter Allrounder. In schnellen Downhills kommt der Hinterbau an seine Grenzen. Biek-Urteil: sehr gut

Top im Windkanal; optisch stimmig; mäßige Fahrstabilität und der wenig variable Lenker kosten den Testsieg. Bewertung Rahmen-Set: 1,9

Fazit: Scotts Scale 29 hat durch die Ausstattung gegenüber 2010 etwas an Fähigkeiten verloren. Testurteil: gut

Fazit: formschönes Carbon-Bike mit einem ausgewogenen Plus an Federweg; schwache Ausstattung. Testurteil: sehr gut

Fazit: Sehr gut. Ein überzeugendes "Spaßgerät".

Fazit: Sehr gut. Ein überzeugendes "Spaßgerät".

Fazit: Das Scott Genius LT 10 ist der absolute Alleskönner. Egal ob man Trails heizen möchte, im Bikepark große Sprünge vollführt oder eine lange Mountainbikereiseanstrebt - es macht alles mit. Schön ist die einfache Bedienung des Fahrwek-Setups.

Fazit: Das neue Scale RC ist ein Race-Hardtail par excellence. Die Steifigkeit, das geringe Gewicht und die ausgewogene Sitzposition machen das Beschleunigen und Klettern zum Kinderspiel. Gleichzeitig bietet der Rahmen ein erstaunlich hohes Maß an Komfort. Wer es noch sanfter haben will, muss schon auf ein Fully umsteigen.

Fazit: Für die anspruchsvolle Frau und ebensolches Terrain bietet Scott mit dem Genius eines der besten Bikes am Markt.

Fazit: Trotz leichtem Übergewicht und wenig Enduro-tauglichem Tuning kann sich das Ransom dank vielseitigem und überzeugendem Fahrwerk behaupten.

Fazit: Scott hat das Spark für 2010 noch besser, schärfer und schneller gemacht. Eins der besten Race-Fullys am Markt.Bike-Urteil: super

Fazit: Leicht und agil. Sehr gut

Fazit: Mit wenig Tuning wird das Scott, was es tatsächlich ist - ein hervorstechendes All-Mountain-Gerät.

Fazit: Mini-Racer mit perfekt abgestimmter Federgabel - für Kleine, die groß rauskommen wollen. Überragend.

"Am Gewicht des ´Addict´ wird die Konkurrenz auch nach 2009 zu knabbern haben, mit exzellenter Fahrstabilität und überzeugender Tretlagersteifigkeit bietet der Rahmen dennoch genügend Reserven auch für schwere Fahrer."Tour-Note: Rahmen-Set: 2,0 

Der Áddict´hat schon das Zeug zum Klassiker: 2006 vorgestellt und nur in Details verändert, spielt er immer noch vorne mit. Das leichte Set besticht mit guten technischen Werten sowie zeitloser, unverwechselbarer Optik. Der waschechte Sportler bietet aber nur eingeschrängten Komfort. Der Testrahmen verfügt über BB86-Lager und integrierte Sattelstütze, optional gibt´s das Set auch ´klassisch´.Gesamtnote: 1,9

Plus-Punkt:: leichtes Rahmen-Set; fahrstabilMinus-Punkte: laute KetteTour-Note: 2,2

Fazit: Wer das Bike mit dem grössten Einsatzbereich sucht, kommt am Scott ´Genius´ nicht vorbei. Eine Bike für alles, 3400 Euro, mehr braucht man nicht. Punkt.Bike-Urteil: Sehr Gut

Fazit: Wer das Bike mit dem größten Einsatzbereich sucht, kommt am Scott Genius nicht vorbei. Ein Bike für alles, 3400 Euro, mehr braucht man nicht.Bike-Urteil: SEHR GUT

Fazit: Bis auf die Gabel ist der Imbegriff der neue All Mountains.

Fazit: Dank Traction-Control hat man alle Trümpfe in der Hand. Die schnell bedienbaren Verstelloptionen sorgen für einen großen Einsatzbereich.Bike-Urteil: SEHR GUT

Fazit: Allrounder für Rundkurs und Marathons. Souveränes Handling, die Austattung fällt im Verhältnis etwas mager aus.


BIKE-URTEIL: SEHRGUT

Fazit: Schon lange im Renngeschäft, aber immer noch konkurrenzfähig. Das "Scale RC" kann sich nach wie vor mit den Besten der Szene messen. Mit 1700 Euro der günstigste Rahmen im Test.BIKE-URTEIL: SEHR GUT

Fazit: Schon lange im Renngeschäft, aber immer noch konkurrenzfähig. Das Scott Scale RC kann sich nach wie vor mit den Besten der Szene messen.Bike-Urteil: SEHR GUT

Fazit: Scott spendiert dem Spark eine längere Gabel und erweitert den Einsatzbereich. Allerdings mutiert das Bike dadurch nicht zum All Moutain, sonder bleibt ein superleichter Supersportler.Bike-Urteil: Super

Fazit:Nach wie vor gehört das Scott Spark zu den besten Race-Fullys der Welt. Top-Fahrwerk, erlesene Ausstattung, super Fahreigenschaften. Der Sitzdom bietet wenig Variabilität.

Bike-Urteil: SUPER

Fazit: Nach wie vor gehört das Scott Spark zu den besten Race-Fullys der Welt. Top-Fahrwerk, erlesene Ausstattung, super Fahreigenschaften. Der Sitzdom bietet wenig Variabilität.Bike-Urteil: SUPER

Scott stellt mit dem Sportster P1 Lady einen optisch sehr beeindruckenden Frauenflitzer auf die Beine, der technisch absolut begeistern kann! Die Fahreigenschaften können – bis auf das etwas höhere Gewicht –vollauf überzeugen. Hätte es Reflexstreifen auf den Reifen und ein niedrigeres Gewicht, würden wir für diesen Ladykracher mit Freude ein „Überragend“ vergeben!Testurteil: sehr gutAktiv Radfahren TIPP

"Komplett durchgestylt, mit kleinen Golfarbenen Applikationen versehen, steht das Genius 20 auf den Schwalbe Pneus. Die Optik ist stimmig, die Ausstattung ebenso. Die komplette Shimano XT Gruppe bürgt für Zuverlässigkeit, ebenso wie die DT Swiss Felgen. Im Lenkkopf mit integriertem Ritchey Steuersatz steckt eine Fox 32 Talas Gabel mit variablem Federweg und der neuen 15-Millimeter-Steckachse. Die Die Komponentenliste ist im positiven Sinn als gediegen zu bezeichnen - keine Experimente." 

Faqzit: Das sportlichste Lady-Bike im Test überzeugt durch den leichten Carbon Rahmen, die wertige Ausstattung und mit sattem vortrieb. Auch die Abfahrtsqualitäten liegen auf einem hohen Niveau. Aber: nichts für den schmalern Geldbeutel.

Bike Urteil: Sehr gut

[...] "Dank dem relativ kurzen Radstand liegt das "Gambler" nicht nur wie ein Brett auf Highspeed-Pisten, es lässt sich auch gerne in enge Haarnadelkurven drücken."

Test-Urteil: Sehr gut

Fazit:Allrounder aus dem Lehrbuch. Zwar nicht superleicht, aber souverän in jeder Fahrsituation.Bike-Urteil: Super

Fazit:
Scotts "Ransom" führt dank seiner Variabilität auch in der Saison 2008 das Testfeld an.

Bike-Urteil: Sehr gut

Fazit: Das "Ransom 30" ist ein Enduro mit großem Einsatzbereich und punktet bergauf wie bergab. Nützliche Vestelloptionen wie Maverick-Stütze und "Traction-Control" sorgen für optimalen Bedienkomfort.

Bike-Urteil: SEHR GUT

Fazit:
Nicht das leichteste undnicht das luxuriöseste Bike, aber im Handling ganz vorne. Das "Scale" verteidigt den Testsieg von 2007.

Bike-Urteil: Super

Fazit: Immer noch vorne, das "Spark" ist durch Fahrwerksgewicht und Performance einzigartig und behauptet nach Punkten seine Spitzenposition.

Bike-Urteil: Super

Ein Tourenbike zum verlieben. Gerade für leichte Fahrerinnen, die ein fully suchen, das sich optimal auf ihr Gewicht einstellen lässt. Sportlich ambitionierte Fahrerinnen werden sich aber einen anderen Sattel montiere. Bike-Urteil: gut

Uwe Peschel meint: "Das Scott hat ein verhältnismäßig langes Steuerrohr. Dadurch rückt der Profile-Lenker mit seinen hoch bauenden Armschalen nah ans Sattelniveau. Gut für weniger gelenkige Piloten. Der Abstand zwischen Vorderrad und Unterrohr ist mir optisch zu groß."

Auch das "Genius" demonstriert Scotts technisches Knw-how. Der Hinterbau brilliert bei Kletterpartien, bietet aber auch im Downhill viel Komfort. Dazu das leichteste Chassis im Test. Bike - Urteil Super

Fazit: Das "Genius" mag Marathons und Touren. Auch gerne in härterem Gelände. Die Dämpferverstellung am Lenker ist Gold wert. Bike-Urteil: Sehr Gut

Das "Scale Limited" ist ein Traumbike. Scott setzt beim Rahmen immer noch die STW-Maßstäbe.
BIKE-URTEIL: SUPER

Fazit: Das "Spark" legt die Race-Messlatte hoch. Das superleichte Fahrwerk und der verstellbare Hinterbau fürchten keine Konkurrenz.Bike-Urteil: Super

Fazit:
Die Stärken des Scott "Spark" finden sich auch bei der Einsteigerversion. Ein Top-Bike in dieser Preisklasse.

Test-Urteil: Sehr gut

Fazit: Scott hat mit dem "Spark" einen Race-Allrounder geschaffen. Dieses Bike wird sowohl den speziellen Anforderungen eines Cross-Country-Racers,a ls auch denen eines Marathonpiloten gerecht.

Top-Rahmen, perfekt verarbeitet, fahrstabil, einfache Reifen Gesamtpunkte 130 Preisleistung gut Gesamturteil Spitzenklasse

Moderner Klassiker, toll verarbeitet; Rahmen auf Top-Niveau, Gabel nur mittelmäßig Gesamtpunktzahl Rahmen-Set 56

Technisch spitze, komfortable Geometrie, Gabel könnte leichter sein. Gesamtpunkte Rahmenset 57

Das Genius im neuen, leichten Carbongewand überzeugt in allen Bereichen. Auf dem Prüfstand und auf dem Trail.FAZIT: Kein reines Race-Bike, eher ein Bike für alle Fälle: Das Genius fühlt sich wohl, wenn es lange bergauf geht, und darauf eine schwere Abfahrt folgt.BIKE-URTEIL: SEHR GUT

Das "Genius" bietet einen hohen Komfort- und Wohlfühlfaktor.Fazit: Das " Genius hat den weitesten Einsatzbereich im Test. Das einzigartige Rahmen-/Dämpfer-Konzept bietet viel Komfort und ist trotzdem renntauglich. Bike-Urteil: Sehr Gut

Plus Leichter und steifer Rahmen Hinterbau und Dämpfer optimal aufeinander abgestimmt Weiter Einsatzbereich Minus Relativ spärlich ausgestattet Nur Scott-Dämpfer möglich Fahrwerk recht schwer abzustimmen Fazit: Die Fahrwerksverstellung ist das große Plus des "Genius" und erweitert den Einsatzbereich enorm. Allround Wertung 10

Verstellbares Fahrwerk, eigener Dämpfer: Das " Ransom" mit perfekter Systemintegration. Fazit: Hight Tech pur: Das Kohlefaser Chassis ist das leichteste im Test, der verstellbare Dämpfer perfekt integriert. Das Bike mit dem weitesten Einsatzbereich. Bike-Urteil: Sehr Gut

Fazit: Toller Rahmen, sinnvolle Ausstattung. Mit dem "Scale 30" bekommt man ein durchdachtes Race-Bike zum fairen Preis. Bike-Urteil: Sehr Gut

Schwarz in Schwarz: Die zurückhaltende Edeloptik ist ein echter Hingucker. Fazit: Das "Scale Limited" ist nicht nur allererste Wahl für Rennfahrer. Sogar im Singletrail kann man damit Spaß haben. Bike-Urteil: Sehr Gut

Technisch super, sehr gut verarbeitet Das Vorbild einer ganzen Generation neuer Carbonrahmen ist auch in dieser Saison noch eine (Gewichts-)Klasse für sich. Mit bereinigten 925 Gramm legt der stark geslopte Rahmen 60 Gramm zwischen sich und den zweitplatzierten Konkurrenten. Gesamtpunkte Rahmen-Set 62

Schmuckstück: Das edle „Genius Limited“ ist fast zu schade und zu teuer zum fahren. FAZIT: Die Limited-Version des „Genius“ ist nicht nur äußerlich ein Schmuckstück: das Konzept „leicht und viel Federweg“ geht hier voll auf. BIKE-URTEIL: SUPER

Vollblut-Marathon- Bike aus edlem Carbon. Bequeme Sitzposition. FAZIT: Scott stellt mit dem „Genius MC-10“ ein wettkampforientiertes Marathon-Bike bereit. Für lange Touren mit Gepäck fehlt es den Bremsen etwas an Biss.ALLROUND WERTUNG 8

„Genius“, Generation Nummer zwei: optisch fast gleich, aber vom Fahrwerk fast wie ein neues Bike.FAZIT: Langer oder kurzer Federweg – das „Genius“ überlässt die Entscheidung seinem Piloten. Vom Lenker aus wählt man das Fahrwerk- Setup. Vor allem diese Option beschert dem „Genius“ einen sehr breiten Einsatzbereich.BIKE-URTEIL: SEHR GUT

Leicht wie kaum ein anderes: Das Hightech-Fahrwerk begeistert nicht nur CC-Racer.
Gas "GeniusRC-10" ist ein stimmiges Bike, bei dem auch die Ausstattung ohne Fehler bleibt, dafür zahlt man einen hohen (aber vergleichsweise realistischen) Preis!
Bike-Urteil:SUPER

Der Schein trügt: Hinter der Hardcore-Fassade des „Nitrous“ steckt eher ein Allrounder. FAZIT: Das „Nitrous“ ist eher ein Soft-Freerider mit viel Federweg. Besonderen Spaß bereitet das Bike auf technischen Trails.BIKE-URTEIL: SEHR GU

Kleiner Bruder: Das „Nitrous SL“ ist die abgespeckte Version des Hardcore-Freeriders „Nitrous“. FAZIT: Mit der zu steilen Geometrie konnte unser „Nitrous“-Test-Bike bergab nicht überzeugen: Es fährt sich nervös und unsicher. Auf einen Nachtest des Serienmodells sind wir gespannt. BIKE-URTEIL: BEFRIEDIGEND

Leichtbau bis ins Detail: Der „Scale“- Rahmen wiegt nur knapp über ein Kilo.FAZIT: Der „Scale“-Rahmen ist die Referenz in Sachen Carbon-Verarbeitung und der erste Beweis, dass man in dieser Kategorie in Zukunft über Aluminium nicht mehr nachdenken muss.BIKE-URTEIL: SUPER