e-Mountainbike KTM MACINA CROSS 610 H

E-Bike Test. Fazit: In Summe ist das Macina Lycan ein sehr gutes, funktionell ausgestattetes E-Tourenfully mit tollem Fahrwerk und starkem Performance-CX-Motor von Bosch. Für Ganztagestouren wäre eine Montagemöglichkeit für einen Zweitakku optimal.

Fazit: Sinnvoll ausgestatteter Carbon-29er für Hobbyracer, die aufs Budget achten. Noch mehr Gewicht spart alternativ das 27,5-Zoll-Modell. Testurteil: Gut

Fazit: Das KTM ist ein Forstwegflizer für die Ebene und mäßig steile Anstiege. Geometrie und Motorkonzept sind nicht fürs Gelände prädestiniert. Testurteil: 2,9

Trekkingbike-Test Allrounder-Mittelklasse Fazit: Propere Fahrleistungen; varianten-freundliches Cockpit; gute Aussattung; vorwiegend aufgeräumte Optik. Vorderbau dürfte seitensteifer sein. Testurteil: Sehr Gut

Fazit: Attraktiver, solider Carbonrahmen. Breites Übersetzungsspektrum, leichte Schwächen bei den Anbauteilen. Testurteil: 2,4

Fazit: Ein gutmütiges All-Mountain mit ordentlich "Long Travel". Der Hinterbau ist komfortbetont und sehr traktionsstark. Gut, dass in Serie eine Fox 34 statt 32 verbait wird.

Im Test Race/Marathon-Fullys Fazit: Fast schon ein Allmountain - Das Scarp ist so ausgewogen wie ein entspannter Yoga-Meister, bewegt sich aber um Welten schneller. Im Trail ist das KTM wendig, ohne nervös zu sein.

Fazit: Der österreichische Sonderweg fällt mit 29-er Reifen, Lenkerhörnchen, Ständer und der gesamten Sitzposition eher komfortorientiert als sportlich aus. Testurteil: Gut

Fazit: sportlicher, steifer Tourer mit tollem Fahrwerk und Vernunftsaussattung. Für Marathons muss das Lycan 653 aber abspecken. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Optisch und technisch integriert KTM die NuVinci Harmony elegant in das Elektro-Trekkingrad Macina. Das führt zu einem sehr stimmigen Fahrgefühl. Testurteil: Sehr gut

Fazit: Leicht, raceready und sehr agil punktet das KTM. Hier kostet höchster Fahrgenuß allerdings auch viel Geld. Testurteil: Überragend

Fazit: Mit dem Scarp gehts direkt auf die Rennpiste. Das Rad ist extrem: Schnellstes, komfortabelstes und teuerstes Rad im Test. Testurteil: Überragend

Fazit: Das superleichte Strad 6000 mit Top-Komponenten ist leider kein Schnäppchen, bietet aber irren Fahrspaß. Das Gesamtpaket ist uns ein " Sehr gut" wert! Testurteil: Sehr gut

Fazit: Das Strada 1000 ist wertig verarbeitet und hat für Einsteiger positive Fahreigenschaften. Nur die Ausstattung hinkt dem Preis-Niveau etwas hinterher. Leicht kontrollierbar und bequem. RennRad-Index: 5,69

Fazit: Der zu kleine Rahmen kostet Punkte. Das KTM fährt sich unausgewogen, nicht zuletzt durch die veralteten Reifen. Testurteil: sehr gut

Fazit: Relativ sportliches, flinkes und sympathisches Tourenvelo mit individuellen Details und stimmiger Teileauswahl. Entspannte Sitzposition, die im Alltag und auf mittleren Strecken gut passt. Leichte, aber stabile Laufräder machen agil, die dickeren Reifen liefern Fahrkomfort und satten Grip. Man merkt: kompetent gemacht! Testurteil: sehr gut

Fazit: Schön verarbeiteter Carbon-Renner mit intelligenten Details; durchweg hochwertige Ausstattung, Top-Reifen. Bewertung: 2,4

Fazit: Schön verarbeiteter Carbon-Renner mit intelligenten Details; durchweg hochwertige Ausstattung, Top-Reifen. Bewertung: 2,4

Fazit: formschöner Hydroforming-Rahmen mit Marathon-Genen und ehrlicher Ausstattung. Testurteil: gut

Fazit: das KTM Leggero Race bringt einen praktischen Alltagsnutzen. Sportlichkeit und Komfort sind seine beiden Pole, die sich teils ergänzen, teils aber weit auseinader liegen. Den Namen sollte man vielleicht nochmal überdenken. Testurteil: gut

Das KTM Life Joy vermittelt im täglichen Einsatz sportliche Fahr- und Lebensfreude.

Das KTM Life Joy vermittelt im täglichen Einsatz sportliche Fahr- und Lebensfreude.

Fazit: KTM stellt mit dem E-Cross ein Genuss-Crossrad auf die Beine, das dank aufrechter Sitzposition und Langläufereingenschaften sowie seinem kräftigen Motor welliges Terrain zum Spielplatz macht. Fahrspaß garantiert.Testurteil: sehr gut

Fazit: KTM bringt mit dem e-Cross ein tolles Genuss-Crossrad mit sportiven Genen, das dank aufrechter Sitzposition und Langläufereigenschaften sowie seinem kräftigen und spritzigen Motor welliges Terrain zum Action-Spielplatz macht. Grandioser Fahrspaß garantiert. Testurteil: überragend

Fazit: Das KTM macht seinem Namen alle Ehre und ist eine echte Race-Feile für Mountainbiker, die sich gerne per Geschwindigkeit austoben. Testurteil: sehr gut

Fazit: KTM´s Lycan kann tatsächlich durch seine ausgereiften Allround-Eigenschaften und das fleißig-sensible, gleichzeitig sehr antriebsneutrale Luftfahrwerk überzeugen. Ein echtes, zu einem fairen Preis erschwingliches Arbeitstier, das einen Marathon genauso bestreitet wie einen technisch kniffligen Alpencross.

Aufwändigste Fertigung steckt in der neuen Leggero-Serie von KTM. Der Rahmen hat mäandrierende (sich fließend verändernde) Rohrformen, die belastungsspezifisch konzipiert wurden. Sämtliche Anbauteile wie Gepäckträger und Schutzbleche sind montierbar.

Bestnoten für Fahrkultur, Ergonomie und Ausstattung. Leider verhindert die geringe Seitenfestigkeit eine bessere Gesamtnote.Gesamtwertung: gut

Fazit: KTMs neues Lycan fühlt sich auf der Langstrecke wohl. Sehr hochwertiges Paket zum angemessenen Preis.Bike-Urteil: Sehr Gut

Fazit: der Sportler innerhalb der Testgruppe. KTMs Konzept geht für ambitionierte Biker voll auf.Bike-Urteil: gut

Fazit: KTM bietet einen sehr leichten Rahmen mit gelungenen Details und eine vernünftig gewählte Ausstattung zum guten Preis. Preis/Leistungs-Tipp dieser Gruppe!

Bike-Urteil: SEHR GUT

Fazit: kompromissloses Race-Hardtail mit schmalem Einsatzbereich. Durch die V-Brake nur für Puristen empfehlenswert.

Bike-Urteil: GUT

Top-Modell mit neuem Namen: Statt ´Renegade´steht nun ´Revelator´ auf dem Oberrohr. Das Set zählt zu den leichteren diese Tests, woran der Rahmen mit 914 Gramm maßgeblichen Anteil hat. Dieses Modell gibts nur mit integrierter Sattelstütze, sie bietet passablen Komfort. die Gabel ist vertikal etwas nachgiebiger als im vergangenen Jahr, sodass sich die Gesamtnote geringfügig verbessert.Gesamtnote: 2,4

"Erfreulich, dass KTM die Garantieregelung deutlich verbessert hat. Auf den Rahmen gibt´s fünf Jahre - die Carbongabel bleibt davon allerdings ausgenommen."Tour-Note:2,6

Fazit: Das Rad ist dank der exzellenten Ausstattung, dem tollen Gewicht und den super Fahreigenschaften jeden Cent wert. Eines der besten Räder im Test!

Testurteil Überragend

Fazit: Das KTM Life Speed erweist sich als sportlich stimmiges Gesamtkonzept. Einziger Punkt auf dem Wunschzettel bleibt bei häufigerer Nutzung im Gelände eine Scheibenbremsanlage.
Testurteil Sehr Gut

Fazit:
Revelator: Profigerät allererste Güteklasse.
Einsteiger: Finger weg!
TesturteilÜberragend

"Die Sitzposition auf dem Bike unterstreicht gleich mal den Komfortanspruch, den man an ein Tourenfully auch stellen muss. Man sitzt relativ aufrecht, hat alles gut im Griff und im Blick und kriegt auch nach Stunden im Sattel kaum Probleme mit dem Rücken. Das Bike beschleunigt gut, hält ordentlich Tempo auf der Ebene und ist geradezu gierig auf Strecke."

In Abfahrten liegt das KTM sehr ruhig, ist dennoch im Trail sehr agil. Auch kniffelige, technische Auffahrten sind problemlos zu meistern - insgesamt klasse, das Bike!

Prädikat: sehr gut 

Fazit: Das KTM lebt von seiner hohen Spritzigkeit, Agilität und dem enormen Klettervermögen. Diffizilere, enge Kurse behagen ihm dabei als Folge von Geometrie und Gabel mehr.
Testurteil Sehr Gut

Fazit: Das KTM ist ein Vollblutsportler, angereichert mit puren Renngenen, einem fähigem Fahrwerk und feinsten Komponenten. Allwetter-Fahrer ziehen entsprechende Pneus auf.
Testurteil Sehr Gut

Mein Fazit: "Das Score hat sich als wahrhaftes Sorglos-Fully erwiesen, das keine wöchentlichen Streicheleinheiten braucht und für jedes Instant-Abenteuer bereit steht. Das Schaltgeile, beschleunigungsfreudige Bike ist eine unwiderstehliche, ja verpflichtende Mobilitätsgarantie: So fit war ich schon lange nicht mehr! Wir geben ab an die Werbung. Aber vorher noch ein Blick auf das Wetter..."

Karl Groß

Fazit: Das Score 4.0 kommt nicht ganz an die Top-Performance der teuren Scores heran. Vor allem die schwere Gabel und der steile Lenkwinkel trüben das sonst grundsolide Auftreten dieses Marathon-Bikes.

Fazit: Wirklich leicht hat KTM gebaut. Trotz voller Alltagsgarnitur bringt die Rakete bei Größe 51 nicht mal 11 Kilo auf die Waage. Nur leichteste Rohre und Teile kamen für das Projekt "SL" in Frage. Das Filigrane, dreifach konifizierte Alugestell ist sorgfältig verarbeitet, edle XTR-Komponenten katapultieren den Fahrer unmittelbar auf Vmax. Die Fahreigenschaften bleiben stets unkritisch. Dank 35mm- Reifen verträgt das laufruhige Leggero auch Naturstraßen. Mit viel Gepäck oder fürFahrer über 85kg weniger zu empfehlen.

Testurteil: Sehr gut

"Das isses! Ich mag´s eigentlich garnicht mehr hergeben. Die Leichtigkeit, mit der das Phonic beschleunigt, die Leichtfüßigkeit, mit der es um die Ecken geht, macht Lust auf mehr. Probleme bereitete das Akku-Licht: Ein Ixon-Scheinwerfer fiel ganz aus, der nächste brach mitsamt Halterung einfach ab. Nachdem ich die Leuchte an den Lenker gesetzt hatte, war wieder alles wunderbar! Das Phonic machte mich braven Familienvater fast zum Verkehrs-Rowdy."Michael Ebnet-FeitTesturteil: sehr gut

Fazit:
Das "Prowler" ist ein gutes All-Mountain-Bike, das aber etwas ungeschickt spezifiziert ist.

Bike-Urteil: Gut

Fazit:
KTM schnürt mit dem "Prowler Moto" ein ehrliches Paket: solider Rahmen, mit funktionellen Komponenten.

Bike-Urteil: Gut

Fazit: Wer Komfort und Tourentauglichkeit sucht, wird mit dem "Score" nicht glücklich. Der reinrassige Sportler setzt auf ein straffes Fahrwerk gepaart mit einer vortriebsorientierten Geometrie.

Bike Urteil: Sehr gut

Fazit:
Wertige ausstattung, individuelle Optik, ein solides Sport-Bike

Bike-Urteil: gut

Fazit:
Schöner Rahmen, gute ausstattung, aber billige Gabel. Zu schwer.

Bike-Urteil: befriedigend

Fazit:
Schöner Rahmen, gute ausstattung, aber billige Gabel. Zu schwer.

Bike-Urteil: befriedigend

Fazit: KMT bietet für 1299€ ein Rad mit sehr guter Ausstattung und top Fahreigenschaften.

Testurteil: Sehr gut

Fazit: KMT bietet für 1299€ ein Rad mit sehr guter Ausstattung und top Fahreigenschaften.

Testurteil: Sehr gut

Fazit:
Schnell, modern und elegant präsentiert sich das Phonic LC. Sportler und Trekkingradler, die Wert auf ein schnelles Rad legen, sind hier genau richtig!

Testurteil: Sehr gut

Fazit: KTM bietet mit dem Race Line ein sportliches Bike an, das mit einer funktionellen Ausstattung bestückt ist.

Testurteil:SEHRGUT

Fazit: Highend-Technik trifft auf optisches Schmuckstück! Profigerät!

Testurteil: SEHRGUT

Prädikat: Empfohlen/Tipp von aktiv Radfahren TESTSIEGER

Fazit: Highend-Technik trifft auf optisches Schmuckstück! Profigerät!

Testurteil: SEHRGUT

Prädikat: Empfohlen/Tipp von aktiv Radfahren TESTSIEGER

Fazit: Highend-Technik trifft auf optisches Schmuckstück! Profigerät!

Testurteil: SEHRGUT

Prädikat: Empfohlen/Tipp von aktiv Radfahren TESTSIEGER

Fazit: Highend-Technik trifft auf optisches Schmuckstück! Profigerät!

Testurteil: SEHRGUT

Prädikat: Empfohlen/Tipp von aktiv Radfahren TESTSIEGER

Fazit: Günstiger Rahmen, unauffällige Bauteile. Funktionell, günstig, gut

Testurteil: Gut

Fazit: Was schreibt der Kritiker nach dieser Premiere? Eigentlich nur Positives, denn mit dem Score Prestige ist ein neuer Stern am Himmel der leicht und sehr hochpreisigen Cross-Country Racefullys aufgegangen. Die erste Vorstellung war überzeugend mit winzigen Unstimmigkeiten. Das Stars in manchen Situationen zickig sind, passst ins Bild. Das Bike bietet bietet KTM das Porential, sich dauerhaft im Toplevelbereich zu etablieren.

Fazit: Als Forst-Straßenkreuzer nur sonntags ist das Chronos fast zu schade. Stets bleibt der Crosser gutmütig und leicht beherrschbar. Er verwöhnt mit sehr hohem Fahrkomfort, auch durch die Kombination von perfekt funktionierender Federgabel und vibrationsdämpfendem Lenker-Vorbau-Set. Selbst von groben Kopfsteinpflaster zeigten sich Chronos und Fahrer unbeeinträchtigt. Weitere Pluspunkte sind der straffe, gut kontuierte Sattel und die steifen Laufräder. Die Shimano-Discs sind etwas moderater ausgelegt als ihre Pendants von Avid, sie bremsen sanft und mit präziser Verzögerung. Kurz: ein moderater Alleskönner mit ausgewogenen Eigenschaften. Urteil: Super

Der vielseitige Allrounder Phonic verdankt seinem Carbonrahmen und durchdachter Teileauswahl ein geringes gewicht, hohe Stabilität und überragende Fahrleistungen. Nichts für die Abstellanlange, ein Carbonrahmen verlangt aufmerksamkeit. Das Phonic hat sich die verdient. Urteil: super

Hochwertige Ausstattung sportlicher Charakter. Bike-Urteil: gut

Top-Racebike mit toller Optik und guten Werten. Dazu kommt eine ergebnisorientierte Race Austattung mit schnellen Laufrädern.
BIKEURTEIL: SEHRGUT

Leichtes Rahmenset, fahrstabil, Top Reifen, schwere Laufräder. <br>Tour Note: 2,6 <br>Preis/Leistung: befriedigend

Fazit: Das KTM ist ein sehr feines Stadtrad, das mit der Ausstattung überzeugen kann. Die Optik ist clean und ansprechend. Sehr innovativ ist der Nexave-Nexus-Schaltungsmix, der eine große Übersetzungsbreite hat und recht wartungsarm ist. Ein schönes Rad.Testurteil: gut

Fazit:Dynamisches, durch den großzügigen Einsatz von Federelementen aber auch komfortables Crossbike mit hochwertigem Rahmen. Homogenes Rad!Testurteil Sehr gut

Fazit Im Speed RC steckt mehr als der Name verstehen machen will. Das unauffällige, gleichwohl sehr funktionelle Bike ist auf Touren ebenso ein verlässlicher Partner wie auf Marathonrennen. Sehr schön: die solide Shimano XT und leichte Luftfederelemente von Rock Shox. Testurteil: sehr gut

Fazit: Carbon total bei KTM. Der Rahmen ist ein absolutes Sahnestückchen mit enormen Vortriebsverlangen. Die Sitzposition ist dennoch angenehm - auch lange Ausfahrten werden spielerisch gemeistert. Die Anbauteile sind durchweg gut, allein ein Rahmen mit diesem Format verlangt nach mehr. Testurteil: gut

Ein sehr komfortables und relaxtes All-Mountainbike mit außergewöhnlichem Hinterbausystem. Der Preis ist mehr als fair.
bsn-Prädikat: GUT

Ein funktionelles, stimmig ausgestattetes Bike mit harmonischem Fahrwerk. Verträgt auch die scnelle Gangart. bsb-Prädikat: sehr gut

Fazit: Als leichtes Trekkingrad und für eher leichte Touren oder Alltagseinsatz eignet sich das Life Sport gut. Eine Aufrechte Sitzposition schaft Überblick im Verkehr, der geschweifte Lenker plaziert die Hände angenehm. Urteil: Gut

Der Name ist Programm. Das "Speed" beschleunigt sehr gut. Fazit: Das "Speed" fühlt sich eher auf der Kurzstrecke zu Hause. Wenn der Kurs auch noch winklig ist, umso besser. Bike-Urteil: Sehr Gut

Klasse Rahmen, gute Ausstattung, nur vier Rahmengrößen Gesamtpunkte 119 Preisleistung befriedigend Gesamturteil Oberklasse

Technisch guter Rahmen mit verbesserungsfähiger Gabel. Gesamtpunktzahl Rahmen-Set 49

KTM gelingt es mit dem Double Eight, ein "sehr gutes" 2x8-Fahrrad auf die Räder zu stellen. Sportiv,laufruhig,lässig und wendig. Mit Komfort, auf Spaß und Tourentauglichkeit ausgelegt. Das macht ihnen keiner so schnell nach.

KTM bringt mit dem eleganten Life Tour einen tollen Allrounder, der im Alltag wie auf Touren viel Freude garantiert. Seine Mischung aus lässiger Sportlichkeit und höchsten Fahrkomfort überzeugt. Ein harmonischer Wurf, dessen Komponenten zudem höchste Wertigkeit besitzen. Klasse gemacht! aktiv Radfahren-Urteil: "sehr gut"

Gekonnte Balance aus Geradeauslauf, Wendigkeit und dem nötigen Schuss Quirligkeit: Renn- und Sportfahrer sollten dieses Bike lieben. Einzige Disharmonie in der Beziehung Rad–Fahrer ist die fehlende Möglichkeit, mit einem Finger zu bremsen – Erfahrene wird genau das nerven. Sonst: sehr schön! aktiv Radfahren Urteil: "sehr gut"

Das Strada ist mehr als nur gelungen. Die Fahreigenschaften sind hervorragend, die Technik einwandfrei und auch auf Komfort muss man nicht verzichten. Dennoch: 2799 Euro sind ein anspruchsvoller Wunsch des Herstellers. Aber: Sparen lohnt sich wieder! aktiv Radfahren Testurteil: SEHR GUT

Racer mit Allround-Qualitäten: Das KTM „Speed RC“ macht vor allem bergauf seinem Namen alle Ehre.FAZIT: Das „Speed RC“ ist eine gelungene Marathon-Maschine mit Allround- Qualitäten. Der Rahmen hätte allerdings das Zeug zu mehr: Ein gekröpfter Lenker und eine Gabel mit mehr Federweg würde daraus ein tolles Allround- Bike machen.BIKE-URTEIL: SEHR GUT

Fazit: Sehr seitensteife Gabel, Fahrverhalten etwas träge